Forum 4x4

30s c'est pas ça qui va le tuer...sauf si la courroie se barre.

Bien que sur ces moulin me semble que les soupapes ne touchent pas.

+1 pour stefano...

et sans radia ni pompe a eau, pour 30sec ça va très bien

me voici, je viens de vous lire, j'essaie ça demain je sais pas si vous avez vu la vidéo, mais je l'ai détendu un chouill on dirai que ça va mieux. Regardez mon vieux galet entre les flèches, le bourrelet dont je parlais, c'est le coté qui va contre le tendeur, elle tournait sur l’extérieur, c'est bon ou pas ???

Salut a tous, j'aimerai savoir comment changer le joint entre cette pièce (étoile) qui reçoit l'allumeur et la culasse , vous voyez ce que je veux dire . J'ai une fuite d'huile qui me pourrie tout les bas. En suis je capable

salut,tu a 3 vis a défaire et hop ca viens,moi j'avais le filetage d'un des trous de foiré ,il y a fallu que je le démonte aussi,c'est assez facile mais il n'y a pas de joint <<papier>>c'est un joint TORIQUE je crois. repère la position quand même de ton allumeur.

dede83 a écrit :que c est en bas qu il fallait mettre la clé et faire tourner pour éviter d abîmer des trucs mas c est po grave

tu en pense quoi de ça, pas besoin de défaire l'allumeur, je sors le tout direct. ?? Sinon, es que je peux mettre du joint en tube éventuellement??

si joint papier oui tu met la loctite noire

si spy ou torique faudra changer

dede83 a écrit :si joint papier oui tu met la loctite noire

si spy ou torique faudra changer

grrrrrrrrrr, elle s'apelle comment cette pièce et ce joint je trouve pas sur la RTA, tu as la photo dans le post

porte alumeur
renvoie d angle

je sais pas moi
j ai pas de japonaise