Forum 4x4

Intéressant du moment que ça ne dénature pas trop la marque et qu'il reste de vrai bon 4x4x dans la gamme.

Land Rover : 16 nouveaux modèles d'ici 2020
Publié le 07 nov. 2012 par Florent Ferrière et http://forum-landroverevoque.xooit.fr/index.phb



Depuis son rachat par Tata, Land Rover ne s’est jamais aussi bien porté. Et l’indien croit au potentiel de la marque britannique. Il est donc prêt à*investir*en conséquence. Le site Web d’Autocar*révèle aujourd’hui le plan produit très chargé de Land Rover pour les 7 prochaines années. Ces 16 lancements pourraient*faire doubler les ventes.
Toutes les familles de Land Rover seraient concernées.*La gamme Range accueillerait trois nouveaux modèles, dérivés de l’Evoque. Une version XL est ainsi dans les cartons. Il y a la place pour, car entre l’actuelle 5 portes et le Range Rover Sport, il y a plus de 45 cm ! A l’opposé, un baby Evoque d’environ 4 mètres est aussi dans les tuyaux. Land n’a aussi pas abandonné l’idée d’un Evoque*cabriolet.
La gamme classique n’est pas oubliée.

On aurait pu penser l’inverse car depuis deux ans, l’attention s’est surtout portée sur les Range. Les modèles traditionnels ont été un peu mis de côté.**[/Le Freelander commence ainsi à sérieusement accuser le poids des ans et va de restylage en restylage pour tenir tant bien que mal le coup.Land Rover s’apprête enfin à le remplacer, avec une auto déclinée en 5 ou 7 places. / Un baby Freelander est aussi en considération.

De la même manière que le Range classique est suppléé par une version Sport, le Discovery pourrait avoir une déclinaison sportive.
On se demande quand même si tous ces nouveaux modèles sont nécessaires et ne vont pas trop se cannibaliser.
Même si la différence de prix entre un Evoque et un Freelander est visible, il est clair que le premier pique des clients au deuxième.
On se souvient que Jeep avait tenté une expérience similaire en proposant dans sa gamme des 4×4 de taille comparable mais avec un positionnement chic ou baroudeur.
Cela n’a pas du tout marché.

Par ailleurs, Land Rover semble (enfin) prêt à remplacer le Defender. Ou presque. L’ancien pourrait rester au catalogue et cohabiterait alors avec un tout nouveau modèle inspiré par le concept DC100.

Ce Defender du 21ème siècle serait décliné en plusieurs versions : 3 portes (deux tailles envisagées), 5 portes et pick up.

Source :*Autocar

Le "GRAAL" du 4X4 ?

Le nouveau Range Rover TDV6 à l'essai
Mathieu Sentis, Photos DR Lundi 5 novembre 2012

Dépasser 200 km/h en silence avant de semer, dans la boue épaisse, n'importe quel autre véhicule de série à quatre roues. L'objectif est désuet ? Peut-être. Mais dieu que ce nouveau Range l'accomplit avec talent..

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 72369.html

gegedelyon a écrit :Land Rover : 16 nouveaux modèles d'ici 2020
Publié le 07 nov. 2012 par Florent Ferrière et http://forum-landroverevoque.xooit.fr/index.phb



Depuis son rachat par Tata, Land Rover ne s’est jamais aussi bien porté. Et l’indien croit au potentiel de la marque britannique. Il est donc prêt à*investir*en conséquence. Le site Web d’Autocar*révèle aujourd’hui le plan produit très chargé de Land Rover pour les 7 prochaines années. Ces 16 lancements pourraient*faire doubler les ventes.
Toutes les familles de Land Rover seraient concernées.*La gamme Range accueillerait trois nouveaux modèles, dérivés de l’Evoque. Une version XL est ainsi dans les cartons. Il y a la place pour, car entre l’actuelle 5 portes et le Range Rover Sport, il y a plus de 45 cm ! A l’opposé, un baby Evoque d’environ 4 mètres est aussi dans les tuyaux. Land n’a aussi pas abandonné l’idée d’un Evoque*cabriolet.
La gamme classique n’est pas oubliée.

On aurait pu penser l’inverse car depuis deux ans, l’attention s’est surtout portée sur les Range. Les modèles traditionnels ont été un peu mis de côté.**[/Le Freelander commence ainsi à sérieusement accuser le poids des ans et va de restylage en restylage pour tenir tant bien que mal le coup.Land Rover s’apprête enfin à le remplacer, avec une auto déclinée en 5 ou 7 places. / Un baby Freelander est aussi en considération.

De la même manière que le Range classique est suppléé par une version Sport, le Discovery pourrait avoir une déclinaison sportive.
On se demande quand même si tous ces nouveaux modèles sont nécessaires et ne vont pas trop se cannibaliser.
Même si la différence de prix entre un Evoque et un Freelander est visible, il est clair que le premier pique des clients au deuxième.
On se souvient que Jeep avait tenté une expérience similaire en proposant dans sa gamme des 4×4 de taille comparable mais avec un positionnement chic ou baroudeur.
Cela n’a pas du tout marché.

Par ailleurs, Land Rover semble (enfin) prêt à remplacer le Defender. Ou presque. L’ancien pourrait rester au catalogue et cohabiterait alors avec un tout nouveau modèle inspiré par le concept DC100.

Ce Defender du 21ème siècle serait décliné en plusieurs versions : 3 portes (deux tailles envisagées), 5 portes et pick up.

Source :*Autocar

Ben dit si LR se lache... Ca en fais des modèles bientôt on va faire comme les jaunes on y comprendra plus rien...

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Hummmmmmmmmm... que de beaux modeles qui laissent reveur....

CONSTRUCTEURS
Par Christophe Jaussaud,*le 20/11/2012

JAGUAR LAND ROVER ET CHERY SONT OFFICIELLEMENT PARTENAIRES

Négociée en mars dernier, la coentreprise avec Chery vient de recevoir l'aval de l'Etat chinois. Les partenaires viennent d'annoncer un investissement de 1,3 milliard d'euros, notamment pour construire, dès 2014, une usine près de Shanghai.*



Sans production locale, difficile d'exister en Chine.

Jaguar Land Rover l'a bien compris et sa coentreprise avec le Chinois Chery vient d'être avalisée par le pouvoir central. Les deux partenaires vont maintenant construire une usine à Changshu, près de Shanghai, dès 2014.
"Nous sommes ravis d'avoir atteint cette étape majeure, grâce à la compréhension et à la prévoyance des autorités chinoises", ont déclaré*Ralf Speth, directeur général de JLR, et*Yin Tongyao, président de Chery Automobile, cités dans le communiqué.
L'investissement global sera de 1,3 milliard d'euros. Il compte cette nouvelle usine, mais également un centre de R&D ainsi qu'un autre site de fabrication de moteurs.
De plus, les deux partenaires vont aussi créer et lancer une nouvelle marque dans le pays. Ces nouvelles marques semblent faire partie du "package JV en Chine".
Ainsi, GM et ses partenaires, Saic et Wuling Motors, ont lancé Baojun en 2011. Mercedes, Nissan ou Volkswagen sont également engagés dans une telle démarche avec leurs partenaires locaux.
Chery Jaguar Land Rover Automotive Company Ltd est donc née et c'est une bonne nouvelle pour les marques britanniques propriétés de l'indien Tata. En effet, même si Jaguar et Land Rover enregistrent, en Chine, une croissance de 78 % depuis janvier, portée par les XJ, XF et Evoque, les volumes sont pour l'heure relativement restreints.
Après dix mois d'activité, les deux marques totalisent à l'échelle de la planète 294 291 ventes, soit une progression de 35 % par rapport à 2011.
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gegedelyon a écrit :
JAGUAR LAND ROVER ET CHERY SONT OFFICIELLEMENT PARTENAIRES

Négociée en mars dernier, la coentreprise avec Chery vient de recevoir l'aval de l'Etat chinois. Les partenaires viennent d'annoncer un investissement de 1,3 milliard d'euros, notamment pour construire, dès 2014, une usine près de Shanghai.*

La vache déjà que le mot fiabilité était strictement inconnu chez Land Rover si en plus ça pourrait être construit en Chine y'aura plus que de riches suicidaires pour en acheter

Toyotix a écrit :La vache déjà que le mot fiabilité était strictement inconnu chez Land Rover si en plus ça pourrait être construit en Chine y'aura plus que de riches suicidaires pour en acheter

On est pas inquiet. On trouvera toujours des clienst deçus des produits radioactifs en provenance du Japon...

platplat a écrit :On est pas inquiet. On trouvera toujours des clienst deçus des produits radioactifs en provenance du Japon...