Forum 4x4

@ Mimouss, les soucis de cardans de ton pote, c'est réparé

chai pas, mais appriori ca viens d'ailleurs...
je verai quand on se vera

2015, pâques au Maroc...

Salut les Gars !

J'ai découvert un endroit où vous vous éclateriez !!!! C'est dans le haut beaujolais ! Où vos SUB pourraient s'exalter ! Et votre cœur tambouriner !!!!!

ça à l'air sympas ces petites flaques

Nico 34 a écrit :Salut les Gars !

J'ai découvert un endroit où vous vous éclateriez !!!! C'est dans le haut beaujolais ! Où vos SUB pourraient s'exalter ! Et votre cœur tambouriner !!!!!




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Mais elle est fichu ou la prise d'air sur ton engin pas derrière la calandre ou dans l'aile j'espère

sympa tout ca
j'ai hate de te voir evoluer avec ton volvo

bon les gas, je vais avoir besoin de vos conseils dans les jours qui viennent !

J'ai 2 avant de bv SG 125cv, l'un carter cassé mais interne ok et l'autre interne HS mais carter ok, faut que je monte l'interne ok dans le carter ok, et que je mette dessus un cul de boite legacy 96"

ça + un jeu de cales 2/3cm et une plaque acier sous le moteur et le mec m'échange mon SF5 gris GPL 270 Mkm contre la SVX blanche avec BV HS et il rajoute 1500€

Du coup je vais mettre en pièces mon SF5 BVA pour mettre la trans en 4.11 sur la SVX j'attaque fin de semaine


a part le "serrage" des flasques du dif avant et les réglages en profondeur et en latéral du pignon d'attaque sur la couronne du dif, y'a autre chose a régler

le mieux c'est de mettre les cales du carter ok sur les carters ok. dans un premier temps jette les internes ok dans les carters ok et mesure tes jeux.
en gros sur la pignonerie t'a juste les jeux de cale sur le palier d'entree de l'arbre primaire et sur le palier arriere de l'arbre secondaire.
apres ya le couple conique a regler (gauche/droite et avant/arriere). un couple bien reglé doit etre tres legerement dur , et l'appui doit se faire sur le centre des dents.
regarde sur jdmfsm t'a tout pour faire ca bien

mimouss a écrit :le mieux c'est de mettre les cales du carter ok sur les carters ok. dans un premier temps jette les internes ok dans les carters ok et mesure tes jeux.
en gros sur la pignonerie t'a juste les jeux de cale sur le palier d'entree de l'arbre primaire et sur le palier arriere de l'arbre secondaire.
apres ya le couple conique a regler (gauche/droite et avant/arriere). un couple bien reglé doit etre tres legerement dur , et l'appui doit se faire sur le centre des dents.
regarde sur jdmfsm t'a tout pour faire ca bien

j'ai juste un jeux de lames de mesures au 5/°° que j'utilise pour le jeux aux soupapes, ça suffit oubien il faut d'autres bidules de mesure