Forum 4x4

alexsam a écrit :je suis bien d'accord avec toi, tout ca joue sur le circuit de freinage arriere, et de ce cote la, je suis parfait (puissance et equilibre et coherence entre les equipements)
moi c'est a l'avant que je veux passer de 48 a 51 en diametre pour un peu plus de puissance

tu deplacera pas plus de volume en liquide pour la puissance,par contre tu augmentera la course de ta pedale

loulou76490 a écrit :que ce soit devant ou derriere ,ce que l'on veux te dire ,c'est que si ton MC n'envoie pas assez de volume tu pourra pomper a la pedale avant que ça freine ,il y a different diametre dans les MC ,donc plus ou moins de volume et c'est là qu'est le probleme (et c'est du vecu crois nous Alex )


je crois que l'on va en refaire un film de ce freinage ,tous les acteurs sont present (Gaston ,Samcé ,Moi ,a oui il nous manque Sam 41 :lol

oui je crois

Bebop a écrit :Heu... C'est l'inverse.

Passer de 48 à 51mm te fait perdre de la pression dans le circuit, donc de la puissance de freinage.

ah, et donc sur un moteur, plus l'alesage est petite, plus tu as de couple ...

mince, je vais vite revendre mes gros cubes et m'achetter des mobylettes...

pour le reste, je pense qu'on est pas au bon endroit pour faire le debat deja fait dans un autre post je cherche juste des etriers en 51 mm

alexsam a écrit :ah, et donc sur un moteur, plus l'alesage est petite, plus tu as de couple ...

mince, je vais vite revendre mes gros cubes et m'achetter des mobylettes...

P = F / S

Je te laisse calculer et comprendre pourquoi tu as tord.

P = F / S ça c'est forcement vrais, par contre un SAM c'est pas vrais comme véhicule
DONC nouvelle formule FTEA = EOVB
Fait Ton Essai Alex Et On Verra Bien

4Pat a écrit :sue ebay tu as ça

http://www.ebay.fr/itm/Pillar-ANTENNA-C ... 25816cfb5b

ok merci de l'info , mais un peu loin quand même ,

personne a cela en France ????

alexsam a écrit :ah, et donc sur un moteur, plus l'alesage est petite, plus tu as de couple ...

mince, je vais vite revendre mes gros cubes et m'achetter des mobylettes...

pour le reste, je pense qu'on est pas au bon endroit pour faire le debat deja fait dans un autre post je cherche juste des etriers en 51 mm

bin un petit alesage peut offrir plus de couple qu'un gros moteur plus important,au couple max au litre de cylindrée

les chevaux/litre ca te parle? bin ca s'en approche aussi

huberto a écrit :ok merci de l'info , mais un peu loin quand même ,

personne a cela en France ????

salut j ai peut etre ça en stock je regarde demain ou apres et te redit quoi

Bebop a écrit :P = F / S

Je te laisse calculer et comprendre pourquoi tu as tord.

bon, pour faire plaisir a bebop, qui aurait des etriers avec des pistons de 20mm, histoire d'avoir plus de puissance SVP... non, vraiment, on se demande pourquoi TOUS les constructeurs montent des gros pistons (que se soit pour les moteurs ou les freins) puisque bebop a la science infuse.... hallucinant quand meme !!!

d'ailleurs sur toutes les voitures, on devrait intervertir les etriers arriere et avant... juste parce que monsieur bebop a toujours raison....

ca devient grotesque... je vous laisse a vos debats steriles....

loulou76490 a écrit : je crois que l'on va en refaire un film de ce freinage ,tous les acteurs sont present (Gaston ,Samcé ,Moi ,a oui il nous manque Sam 41 :lol

Ca recommence!! Saison 4

ça t'es pas venu à l'idée de faire le calcul avant de gueuler ???

Tiens, lis ça :

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Brakes/