Forum 4x4

discotd5 a écrit :Re.

Ben, c' est très bien ça .
nos impôts vont financer des véhicules chinois ...

A+

Ben oui , à force de jeter l'opprobre sur les VE , on est en retard
Alors qu'avec nos entreprises technologiques ça aurait du être l'inverse ... et encore , heureusement que Goshn sur ce coup a été visionnaire

MG , Chinois , quelle tristesse

rover17 a écrit :Ben oui , à force de jeter l'opprobre sur les VE , on est en retard
Alors qu'avec nos entreprises technologiques ça aurait du être l'inverse ... et encore , heureusement que Goshn sur ce coup a été visionnaire

MG , Chinois , quelle tristesse

Bof, Jaguar/Land Rover c'est bien indien...

Rivian vient de communiquer le prix de ses 2 modèles.

R1S 5 portes - On part à 70.000$ aux USA, donc compter +/- 87.000€ chez nous (j'ai fait une simple règle de 3 avec les différences de prix de Tesla US-EU)
R1T Pickup - 67.500$ comme prix de départ (84.000€ chez nous?).

Pour les deux:
- autonomie avancée de 480km
- 1 moteur par roue
- garde au sol variable de 20 à 35 cm
- passage à gué de + de 1 m
- frunk (coffre avant) de 137 x 64 x 57 cm (311 L)
- un coffre de 3m³ pour le R1S

Comment vont se comporter les moteurs roue en TT , la boue et surtout l'eau , avec 600 à 800 volts , un sacré défi technique !

pas plus que garder l'eau en dehors d'un pont, une boite transfert ou vitesse traditionnel.

au boulot on a entre autre une pompe immergé(à mini 10m) de 45kw qui fonctionne h24 en fournissant 10 bar de pression

scoubidoo a écrit :pas plus que garder l'eau en dehors d'un pont, une boite transfert ou vitesse traditionnel.

au boulot on a entre autre une pompe immergé(à mini 10m) de 45kw qui fonctionne h24 en fournissant 10 bar de pression

+1

scoubidoo a écrit :pas plus que garder l'eau en dehors d'un pont, une boite transfert ou vitesse traditionnel.

au boulot on a entre autre une pompe immergé(à mini 10m) de 45kw qui fonctionne h24 en fournissant 10 bar de pression

Intéressant , néanmoins la boue est très abrasive et les 800 volts ne supporteront aucune humidité
Mais je suis d'accord , les solutions seront trouvées , suffira d'y mettre le prix , et puis les sécurités seront là pour disjoncter l'alim ... en attendant le tracteur

rover17 a écrit :Intéressant , néanmoins la boue est très abrasive et les 800 volts ne supporteront aucune humidité
Mais je suis d'accord , les solutions seront trouvées , suffira d'y mettre le prix , et puis les sécurités seront là pour disjoncter l'alim ... en attendant le tracteur

sur les vtt a assistance électrique il y a des soucis?
il ne me semble pas...

mimouss a écrit :sur les vtt a assistance électrique il y a des soucis?
il ne me semble pas...

Ouaip , sous 36 volts ça risque pas ...

rover17 a écrit :Intéressant , néanmoins la boue est très abrasive et les 800 volts ne supporteront aucune humidité
Mais je suis d'accord , les solutions seront trouvées , suffira d'y mettre le prix , et puis les sécurités seront là pour disjoncter l'alim ... en attendant le tracteur

la pompe dont je te parles fonctionne en pompage de nape sableuse et meme boueuse( probleme de fitration d'ailleur car eau trop chargé a ces périodes) en periode basse.

sous 400v donc on reste dans des valeurs d'isolations similaires

et tu est sur pour les 800v des moteurs?