
Photos d’aménagements : le fourre-tout
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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- bob74
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout


re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

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- prado74
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
Tout à fait ................bien trop lourd sur l'ARpat 25 a écrit :C'est un double cab, et quand tu vois ou est l'essieux par rapport a la benne, et quand tu vois de combien dépasse la cellule................la piste et la tôle ondulée ont fait le reste![]()

- AuverAuverland
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout


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- BdB Senior
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
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- brunal 38
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
Oui et puis de temps de temps jeter un oeil dessous car les filets des boulons s'étirentBdB Senior a écrit :voila une des raisons pour lesquelles j'aime pas les cellules.....c'est comme la fixation de la cellule,on a beau mettre 8,10,12,20 boulons la benne elle ne tient que par 4 points au chassis...une cellule sur un faux chassis oui,sinon.......

- christian.styling
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
il y a un effet levier du fait de la hauteur de la cellule qui, de plus, est solidaire du châssis, tandis que les sacs de ciment peuvent bouger, glisser, sauter et donc amortir les transferts de charge... non ?
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
Et le centre de gravité est tout simplement pas du tout placé au même endroit, et bien plus défavorable dans le cas d'une cellule !christian.styling a écrit :transporter une tonne de sacs de ciments dans la benne fait peut être moins travailler le châssis que transporter 400 kg de cellule cubique et haute vous ne croyez pas ?
il y a un effet levier du fait de la hauteur de la cellule qui, de plus, est solidaire du châssis, tandis que les sacs de ciment peuvent bouger, glisser, sauter et donc amortir les transferts de charge... non ?
- christian.styling
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout
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