Forum 4x4

Petits bruits dans le train avant…clac clac clonc…un peu quand j'accélère, un peu au freinage et beaucoup en faisant un créneau...j'ai regardé les biellettes de direction, eh bien c'est côté crémaillère que les rotules sont mortes Heureusement, j'ai récupéré toute la direction du Forester vert qui va encore une fois servir de donneur d'organes

Bon, elles ont quand même près de 200mkm dont la moitié avec rehausse, d'abord 5 cm dont 2 cm de cales et 3 cm grâce aux ressorts et maintenant encore plus...

j'adore ta signature

J'ai pris deux/trois mesures…centre de roue/bord d'aile AV 48,5 cm AR 49 cm véhicule vide mais avec le plein de carburant et le tirefor.

Sinon, j'ai aussi vérifié les rapports courts/longs sur une Impreza 1,6 de '94. A 4'000 t/min en 1ère longue environ 35 km/h, en 1ère courte environ 24 km/h. Ce qui donne le LR à 1,45 Il se dit que les premières Impreza 1,6 avaient un LR de 1,59 mais je n'ai jamais trouvé de documentation officielle confirmant ça, je pense que c'est une légende…urbaine ou agricole !

jf1sf5 a écrit :

J'ai pris deux/trois mesures…centre de roue/bord d'aile AV 48,5 cm AR 49 cm véhicule vide mais avec le plein de carburant et le tirefor.

Sinon, j'ai aussi vérifié les rapports courts/longs sur une Impreza 1,6 de '94. A 4'000 t/min en 1ère longue environ 35 km/h, en 1ère courte environ 24 km/h. Ce qui donne le LR à 1,45 Il se dit que les premières Impreza 1,6 avaient un LR de 1,59 mais je n'ai jamais trouvé de documentation officielle confirmant ça, je pense que c'est une légende…urbaine ou agricole !

bin vu la taille des pneus ca m'etonnerais pas qu'un 1,6L GL tire plus court que nous...

a quand le 4.44 ?

mimouss a écrit : a quand le 4.44 ?

Je ne pense pas installer des différentiels 4,44. Avec le EJ22 et le 1,59:1 je pense que j'ai trouvé le meilleur compromis pour mon utilisation.

D'ailleurs, je n'ai pas d'autres projets pour le moment

jf1sf5 a écrit :Je ne pense pas installer des différentiels 4,44. Avec le EJ22 et le 1,59:1 je pense que j'ai trouvé le meilleur compromis pour mon utilisation.

D'ailleurs, je n'ai pas d'autres projets pour le moment

mince, tu va t'ennuyer...
tu ferai mieux de me le donner et de te lancer dans un autre projet

Mécaniques s'entend…sinon, j'ai bien envie de retourner en Corse et de découvrir la Sardaigne et j'ai toujours le projet d'emmener ma famille au Maroc pour jouer dans le sable et re-re-re-découvrir les magnifiques pistes et paysages de ce magnifique pays

D'ailleurs, si ça t'intéresse, je pense que je vais vendre les Proflex...

Ah maroc... on y pense aussi dès que la baleine sera à la retraite

jf1sf5 a écrit :

J'ai pris deux/trois mesures…centre de roue/bord d'aile AV 48,5 cm AR 49 cm véhicule vide mais avec le plein de carburant et le tirefor.

Sinon, j'ai aussi vérifié les rapports courts/longs sur une Impreza 1,6 de '94. A 4'000 t/min en 1ère longue environ 35 km/h, en 1ère courte environ 24 km/h. Ce qui donne le LR à 1,45 Il se dit que les premières Impreza 1,6 avaient un LR de 1,59 mais je n'ai jamais trouvé de documentation officielle confirmant ça, je pense que c'est une légende…urbaine ou agricole !

Si tu te fie au compteur de vitesse... c'est pas très sur ! l'erreur du compteur varie en fonction de la vitesse.

C'est curieux il me semblais que les impreza atmo, legacy et outback étaient en 1:16

Je testerais sur ma legacy de 1993 avant de la mettre en pièce

Hello par ici,

Je viens "polluer" un peu vos brillants échanges pour avoir vos avis sur les différentes versions du forester.
J'ai un ami que ca intéresse, mais je connais absolument rien au forester, et très peu au subaru
Quelles sont les versions que vous conseillez sachant qu'il roule peu environ 10 000km/an (j'aurai tendance à dire essence) et que lui avait flashé sur la V3 du forester.
Cette dernière version est tout aussi capable que la V2 en franchissement/piste ? Vous savez ce que vaut la V4 ?

En gros son utilisation c'est de pouvoir y mettre la famille (femme + 2 enfants en bas age) en vacances et d'allez dans les bois en Auvergne donc au programme un peu de boue bien grasse et de la montagne avec donc de la neige en hiver.

Donc avant de raconter des âneries, je préfère vérifier