Forum 4x4

Pat a écrit :tu prend un bidon de cycliste souple et pour 3 € tu me remerciera

Pas con, mais alors vraiment pas con !!!!!

Si l'huile est un tantinet épaisse ce sera un peu juste ou alors il faut un bon matériel

Bonjour a tous, je remonte ce post car je l'ai consulté plusieurs fois avant de me me lancer dans l'entretien du toy, dont on a récemment pris possession, c'est un kdj 120 5 vit 163 de mai 2004 (85000km) que je connais puisqu'il était déjà dans la famille avant. Je me suis mis en tête compte tenu de l'âge de remplacer tout les fluides et notamment le liquide de frein ce qui n'avait pas été fait.

Bon tout à été simple jusqu'aux frein où j'ai pris l'option de faire la purge à la pédale avec un à la pédale et l'autre au purgeur avec consigne de ne pas appuyer à fond sur la pédale... Alors on commence et par l'étrier Ard ( suivi la rta) l'arrêt contact coupé mais batterie branchée , et après 4 coup de pédale plus rien, bloqué avec même une petite tendance à aspirer.. Donc on arrête on passe à l'avant g où ça vient bien, puis on essaye à l'arrière gauche: et là rien !! Pas de liquide, pas de purge possible, pédale non possible à enfoncer ... On a finalement fini à l'avant droit où ça c bien passé.

Sans solution, au moment ou on a remit le contact on a eu pendant une minute une alerte avec Dsc/track Dsc /off puis le voyant c'est éteint, et actuellement aucun voyant allumé mais on se doute bien que à l'arrière ça ne va pas.
Au freinage on ne le ressent pas pourtant mais il y a certainement un gros risque. Donc je l'ai amené à la concession et expliqué le souci, je lui demande la lecture de codes d'erreur il n'était pas très inquiet mais finalement il n'ont pas pu purger non plus et commence à me dire qu'il a peut être un cours circuit dans l'Abs vu les codes d'erreur.
Je dois y retourner la semaine prochaine pour un contrôle diagnostic (la fameuse valise ? ) qui n'était pas dispo avant..
Je suis un peu inquiet car il n'avait pas l'air optimiste et quand on voit la prix d'un bloc ABS ...

Cependant vu la manip réalisée je ne vois pas comment on aurait pu endommager l'Abs, a-t'on envoyé la pédale top loin ? Je ne sais pas, si quelqu'un avait une idée sur le problème et sur son traitement je suis preneur ..

J'espère que l'on ne sera pas obligé de mettre ce post dans la rubrique À NE PAS FAIRE SOI-MEME, merci à tous..

Salut

Je vous donne l'info, si ça peut servir à d'autre. On a finalement trouvé l'origine du problème....
On a fait la purge en oubliant de débrancher la batterie et clé sur position accessoire en sus laissant le bloc ABS alimenté.. Donc défaut, problème fermeture électrovanne. À priori ça aurait aussi grillé le contacteur de feux stop..
Donc après réinitialision ABS la purge a pu être faite .. Sauvé.. Le contacteur est à remplacer par contre..
On le saura, moralité: bien vérifier qu'on a coupé le contact et débranché la batterie avant purge, qu'ils effectuent eux par aspiration..

à plus

Bon à savoir!
Merci pour l'information, et content qu'il n'y ait pas eu trop de dégats

Bravo pour votre participation et votre aide au personne comme moi qui sont novice.
Si quelqu'un pouvait faire un tuto en image avec toute la mainteance courante a faire sur un kdj "vidange, graissage etc..." se serait le top

non merci

Si j'ai le temps je le fait vu que vais y faire toute les vidanges