Forum 4x4

ben alors
tu dors?

une petite réponse vite fait concernant le toy c'est au point mort en ce moment car j'ai d'autre peinture prioritaire pour déménager le 30 novembre





de plus je viens d'avoir une réponse positive pour un garage juste a coté de mon nouvel appart donc je me remettrais au boulot plus tard

ça y'est le toy a roulé cet apres midi



je l'ai emmener vers sa nouvelle demeure

T'as encore déménagé
Ou t'as encore changé de femme

bucheron 57 a écrit :T'as encore déménagé
Ou t'as encore changé de femme

non pas de bol elle elle reste

Pas mal l'appart, j'espere que le toy serat pres au printemps
on compte bien le voir rerouler ailleur que dans la benne d'un utilitaire ....

phil38 a écrit :Pas mal l'appart, j'espere que le toy serat pres au printemps
on compte bien le voir rerouler ailleur que dans la benne d'un utilitaire ....

j'aimerai bien le transformer en utilitaire a benne

petit up

bonsoir a tous ,j'ai une question qui me turlupine ,voilà comme vous le savez ma caisse et mon chassis sont en déconfiture totale ! apres de multiples déboires je viens de trouvé un BJ 73 (caisse et chassis) en plus j'ai raté une caisse de toute beauté pour 750€ a 5 minutes près enfin la question n'est pas là c'est plus tôt qu'avec les nouvelles normes du CT je vais etre constament emmerder pour les numéros qui ne correspondront pas ! que dois je faire ? demander a TOYOTA une autorisation pour refrapper le chassis ou trouver un BJ avec les papiers? le vendre pour pieces sur le boncoincoin ? alors que faire ?

Ben comme ça c'est pas facile

Déjà trouver un BJ qui soit en bon état réel et pas apparent, ca releve du miracle, ceux qui en ont un, connaissent la valeur... Rarement moins de 5/7000 € plus CG plus quelques petits frais qu'on fait en s'installant dedans

Revendre les pièces, certe, mais il te reste juste moteur/boites/pont/lames plus quelques babioles, au détail tu peux en tirer 2 à 2500 € grand maximum en te donnant du mal.

Donc pour que ton plan fonctionne, tu va devoir sortir 3 à 5 K€

Après est ce que ce serait judicieux d'aller voir un carrossier pro pour qu'il ouvre un chantier, ou une école de carrosserie ?

Pour la refrappe partielle des numéros, tu explique ton souci à la concession, tu n'est pas le seul et la prestation ne doit pas être bien chere... d'ailleurs il revendent même des plaques VIN en ce moment

Perso si c'est pour le gros tt, le fignolage qui prend le plus de temps ne sert à rien, faut juste que ca soit solide et étanche autant repartir sur une reconstruction maison à partir de tes morceaux.

Si c'est pour la ballade entre copain, voir la collectionite qui commence à arriver (à l'age du BJ les Serie III de chez land étaient déjà collectionnée depuis longtemps...) , alors oui ton plan se calcule, il faut toujours mieux repartir sur une base saine et éviter les reconstructions...

le numéro de chassis c'est pas un gros problème

au pire tu coupe le numéro de ton chassis et celui du nouveau chassis et tu ressoude ton numéro sur le nouveau chassis

une fois meulé tu vois plus rien


je sais pas si j'ai été asser claire