Forum 4x4

OlivierLB a écrit :Encore un sport et bleu metal ou blanc ou rouge vif si je peux avoir ca.

Achat en France

pour moi se sera Blanc ou gris métal foncé

C'est bizarre

Je n'ai pas vu un post qui évoque la différence fondamentale entre les 4x4 du titre.

La dedans, il n'y a qu'un 4x4 permament.....

Je suis tombé amoureux de la RUBICON.
Mais c'est un 4x4 enclanchable. On ne peut rouler en 4x4 avec différentiel inter-pont puisqu'il n'y en a pas

Moralité, je garde mon Samurai

Sam41 a écrit :C'est bizarre

Je n'ai pas vu un post qui évoque la différence fondamentale entre les 4x4 du titre.

La dedans, il n'y a qu'un 4x4 permament.....

Je suis tombé amoureux de la RUBICON.
Mais c'est un 4x4 enclanchable. On ne peut rouler en 4x4 avec différentiel inter-pont puisqu'il n'y en a pas

Moralité, je garde mon Samurai

4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

trucni73 a écrit :4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

J'allais le dire tu m'araches les mots de la bouche.......a defaut des pneus sur le bitume

trucni73 a écrit :4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

Pas d'accord : çà pardonne davantage de petites erreures de conduite comme une accélération un peu forte en virage sur route glissante ...
Force motrice répartie sur 4 roues au lieu de 2 = meilleure tenue de route en conditions difficiles

Pour un gars qui habite a la montagne, un 4 permanent est plus securisant....
Lada, range V huit...et pleins d'autres plus recents

trucni73 a écrit :4x4 permanent ca sert a rien 90% du temps sur la route...

Le monsieur a ecrit 90% reste les 10% que vous decrivez.........

Je vis en montagne, je roule avec 2 vehicules propulsions, j ai jamais aucun probleme parce que j ai de bons pneus et je sais comment les conduire...
Je persiste, le 4x4 permanent sert juste a consommer plus, pas d'avantages si y a pas de neige qui recouvre la route...
Apres si vous faites des erreurs de conduite je peux comprendre...
Je roule tous les jours avec un Vitara court 3 portes qui est connu pour etre tres capricieux sur route mouillé pourtant et un cherokee qui a 20 cms de rehausse et des pneus TT...

Aprés chacun son avis !

J'ai eu un lada, pendant 5 ans, monté en 235 x15 sur jantes 7 pouce de large....
Sur route mouillée, ca permet de taquiner "tranquille" les ronds points, en glisse des 4 roues (carbu special, et pot sport... , on ete jeune...)
Avec le 413, dans de meme conditions, ca glisse bien plus , mais moins efficace
Et sur neige 413 en 4, plus leger, plus reactif......
Un 4 permanent permet a madame de rouler tranquille plus securisée...surtout route de montagne, pluie, verglas...boue, bouse de vache...Enfin la vraie campagne....