Forum 4x4

C'est clair que le choix n'est pas évident!
financiérement 2 jeux de pneus c'est chaud!

et les MUDs en utilisation quotidienne (80% asphalt et 20% chemins) s'usent plus vite et procure un moins bon compromis (confort, freinage, tenue de route...). mais ça reste quand même une des réference en terme de franchissement!

les AT semblent un bon compromis pour rouler la semaine et faire des sorties TT le wkd, sans que ça coute trop chér et sans passer trop de temps sur les chandelles!

terrapowa a écrit :du coup légalement on peut monter jusqu'à quelle taille de pneus sur un T2 (avec ou sans réhausse) équipé en 16"?

la taille légale c' est la taille d' origine, c' est tout........
vous vous rendez conte, je suis un délinquant, j' ai changé mes pneus........ j' éspère que bis ne va pas m' enmener au post.......

terrapowa a écrit :C'est clair que le choix n'est pas évident!
financiérement 2 jeux de pneus c'est chaud!

et les MUDs en utilisation quotidienne (80% asphalt et 20% chemins) s'usent plus vite et procure un moins bon compromis (confort, freinage, tenue de route...). mais ça reste quand même une des réference en terme de franchissement!

les AT semblent un bon compromis pour rouler la semaine et faire des sorties TT le wkd, sans que ça coute trop chér et sans passer trop de temps sur les chandelles!

Moi qui ai les deux.......le AT c'est un super mixte piste et route......le mud un super mixte franchissement piste et route.......

En fait la majorité du temps je suis en Mud et quand j'ai un grand voyage en Europe du sud je mets les AT...pas la peine de boufer du mud sur le totoroute, et sur le sec....ceci etant dit les mud sont plus confortable..plus souples, mais pour la tenu de route y'a pas photo le AT est meilleur notament sous la pluie et la neige tassée

Donc c'est un debat difficile......en TT le mud est beaucoup mieux; tellement mieux que souvent avec le AT tu restes scotché en bas d'une montée un peu grasse et pas avec le mud.......

a toi de voir.....mais pour une monte unique dans nos regions le Mud est un choix viable meme sur route a condition de rouler tres cooool des que c'est mouillé (sur la route j'entends )

Pour un prix correct va voir Epinay Pneu il est pas mal placé.....y'en a d'autres

bourrin des bois a écrit :la taille légale c' est la taille d' origine, c' est tout........
vous vous rendez conte, je suis un délinquant, j' ai changé mes pneus........ j' éspère que bis ne va pas m' enmener au post.......

en fait t'as droit a une variation de +/- 3% sur le diam de la roue......il me semble. Christian Styling est au courant de ca

OlivierLB a écrit :en fait t'as droit a une variation de +/- 3% sur le diam de la roue......il me semble. Christian Styling est au courant de ca

non, la taille d' origine, c' est tout.....

bourrin des bois a écrit :non, la taille d' origine, c' est tout.....

Pas cool ton controleur

OlivierLB a écrit :Pas cool ton controleur

ben au control ça passe y a pas de problèmes, mais il m' a éxpliqué le coup d' un gars qui avait une 206 et qui roulait avec des pneus neige qui avaient une taille d' écart, il a glissé sur du verglas et fait tout le coté de la voiture, l' assurance n' a pris en conte que 50% des dégats........

bourrin des bois a écrit :un gars qui avait une 206 et qui roulait avec des pneus neige qui avaient une taille d' écart, .......

tiens un nouveaux modele de quat'???????

OlivierLB a écrit :Pour un prix correct va voir Epinay Pneu il est pas mal placé.....y'en a d'autres

Sinon, j'ai trouvé ça aussi.
http://www.acdpneus.fr/frameset.php?lang=F&url=F/accueil.html
Pas mal, niveau prix.

bah oui c'est clair!!! encore ce matin je comptais sur 149€ le pneus et grâce à tout ces petites adresses.... ben j'en suis à 118€.

31€ X 4= 124€ j'ai bien fait de venir!