Aux chercheurs de failles...
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- rover17
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re: Aux chercheurs de failles...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- françois fou
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re: Aux chercheurs de failles...
- Jojo74
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re: Aux chercheurs de failles...
J'ai essayé cet automne ! J'ai doublé un tracteur sur une 3 voies (2X1+1) en ligne droite. Comme il n'y avait personne en face, j'ai donc franchi la ligne blanche en étant persuadé que j'en avais "le droit". Derrière moi, une voiture banalisée. 10s plus tard, gyrophare et sirène ! Le gendarme a vu que j'étais de bonne foi et que je n'avais pas risqué l'accident. Ça m'a coûté "seulement" 90€ au lieu de 135€ et 2 ou 3 points ! J'vous jure que maintenant, je reste derrière les tracteurs !rover17 a écrit :Pareil
Est-ce autorisé , question à 100 balles , jamais su
Baladeur a écrit :...Les chasses-neige qui sont en intervention, en train de déneiger et qui roulent donc doucement... Ils ont un gyrophare bleu pour ne pas qu'on les double...
françois fou a écrit :qui serait assez bargeot pour doubler un chasse neige ? la route est meilleure derrière...D
Moi aussi, (et je ne suis pas le seul !), sur la route de montagne que je parcoure très souvent (entre 1200 et 1400km sur cette route chaque hiver), je double le chasse-neige à chaque fois que c'est possible ........... en montée parce que en descente avec mon gros BB, ça peut être vite chaud !cedricfred a écrit :Ben moi. Il y a moins de neige sur la route derrière mais il y a moins de monde sur la route devant. Et le chasse neige se traine. Du coup ça roule mieux devant.
Il y a moins de neige derrière le chasse-neige, oui, mais souvent elle est tellement damée, tassée, lustrée que ça patine et ça glisse encore plus !
Et puis les déneigeurs savent (se doutent) bien que selon l'allure à laquelle on arrive et le véhicule utilisé, le conducteur a l'habitude de rouler sur la neige ou pas et souvent, ils se serrent un peu pour laisser passer. Et plus, ils doivent connaître les voitures qui montent régulièrement ! Par contre quand je croise le chasse-neige, je me serre au maximum, quitte à rouler sur le bas-côté, pour lui éviter de devoir rentrer les lames latérales ... ce qui me vaut un merci/klaxon !
Je pratique le métier le plus dangereux au monde: Retraité. Personne n'y a survécu !
Il ne faut pas mourir plus d'une fois sinon on risque le décès de trop.
- françois fou
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re: Aux chercheurs de failles...
