Forum 4x4

ouf,on y a echappé!!!

famille Cromagnon a écrit :Oui mais ce qui nous mine encore le plus, c'est d'avoir conseillé cette adresse à plusieurs personne et la crainte qu'ils vivent une situation similaire...en pire puisqu'ils ne seront pas sur place....

On sait maintenant que c'est a éviter, le soucis c'est quand tu en fais la mauvaise expérience. Maintenant vous avez une autre adresse sous le coude? Au moins pour vous.

BdB Senior a écrit :ouf,on y a echappé!!!

Oui c'est une bonne chose
Mais avec tes doigts de fée, Cousin hub', et ceux de ton fiston, tu n'as pas besoin d'un mécano!!

pat 25 a écrit :On sait maintenant que c'est a éviter, le soucis c'est quand tu en fais la mauvaise expérience. Maintenant vous avez une autre adresse sous le coude? Au moins pour vous.

On n'a pas encore cherché!!

ben fô lui demander au champion du monde

y doit bien avoir des copains à faire bosser



des qui ont suivi les cours de remise à niveau depuis la bagnole à vapeur

didi a écrit :ben fô lui demander au champion du monde

y doit bien avoir des copains à faire bosser



des qui ont suivi les cours de remise à niveau depuis la bagnole à vapeur

...c'est marrant mais on n'a pas trop envie de lui demander conseil....un à priori peut-être...

pat 25 a écrit :Ca se crame si facilement que ça un calculateur.

Je confirme

jj-a110 a écrit :y avait plus de gasoil .... vous le croyez ça

ok j' ai rien dit

Deconne pas, ca s'est deja vu.

jj-a110 a écrit :y avait plus de gasoil .... vous le croyez ça

ok j' ai rien dit

jj-a110 a écrit :c'était une vilaine plaisanterie

famille Cromagnon a écrit :Oui vraiment vilaine la plaisanterie....

Oups, une bonne plaisanterie bien sûr pour le gasoil......

Mais pas une bonne pour la panne réelle....

pat974 a écrit :Je confirme

Ou cuisson mi-cuit, puisqu'il y avait quand même le voyant d'huile et batterie qui s'allumaient....

platplat a écrit :Deconne pas, ca s'est deja vu.

Ben, comme dit plus haut, le réservoir a tout de même eu son niveau qui a bien baissé.....

C'est donc un boîtier de 10p sur un moteur de 15P qui a cramé
Ce serait dommage de ne pas aller au bout et de vérifier qu'il est bien défectueux
Car moi sur mon def à l'origine en 15p, j'ai mis un moteur en 10p et la seule manipulation a été de rentrer les codes injecteurs de 10p dans l'ecu du 15p
Ça marche nickel
Du coup je me dis que peut être tu peux essayer de le monter dans un autre def avec moteur de 10p pour voir s'il fonctionne
Ce serait dommage de le jeter au prix que ça coûte