Forum 4x4

Repose des brides.


Chauffe des brides à 120 °.


Hop, en voilà une en place. Dès que la bride est en place sur l'arbre, la température tombe très vite à 70/80°. Il faut en profiter pour faire rentrer la bride au marteau jusqu'à ce qu'on puisse visser correctement l'écrou. Le reste se fera au serrage.


L'écrou est serré, il ne reste plus qu'à le bloquer.


Un coup de burin et c'est bloqué.


Mise en place des soufflets neufs et serrage du levier.


Le soufflet inférieur est emboîté sur la boite.


La boite transfert prête à retrouver sa place.


Pas facile de passer la boite entre ses supports. Et il faut faire attention à faire passer correctement le levier dans son puits.


Remise en place du câble de compteur.


Remise en place de la conduite de mise à l'air libre.


La boite est presque à sa place, on peut commencer à mettre les vis et les rondelles.


Le soufflet supérieur a été serré avec de l'adhésif pour faciliter son passage dans l'ouverture.


Le soufflet "déballé" et emboîté à sa place.


La boite en place coté pile...


... et coté face.



Il ne reste plus qu'à faire le plein d'huile et remonter le tube d'échappement.

On commençait à s'inquiéter

Belle démonstration pour le remontage , idem pour le démontage , qui doit pas être facile allongé sous le bestio.

Merci.


Heureusement je fais ça dans une fosse. Sinon je pense que ce serait quasiment impossible ou en tout cas très très difficile.

Le plus chiant c'est de passer le support arrière gauche qui supporte la boite. Sur les trois autres, la boite est suspendue, il suffit de monter doucement la boite à sa place.
Le support arrière gauche, il faut réussir à passer la boite par dessus. Il faut donc la pivoter vers la gauche (mais du coup ça touche un peu partout) et monter jusqu'à ce que ça passe par dessus. Après on pivote la boite dans l'autre sens et on peut commencer à mettre les vis.

JP

Bravo Jean-Pierre
Super boulot
Comme d'habitude avec le bon dossier photo qui va avec
C'est reparti pour 30 ans

Merci.

Bon, il reste un peu de boulot... Remontage du bout d'échappement (facile ), des arbres de transmission. Recherche des fuites sur la BVA... ça suinte mais je vois pas bien d'où ça vient. Peut-être d'une des électrovannes à l'arrière droit de la boite ?
J'ai aussi le remplacement du joint de couvre culbuteurs (j'ai une petite fuite d'huile à l'arrière droit du moteur, ça coule sur le démarreur ).

Prochain chantier, la peinture.

@+

C'est sur...

MG94 a écrit :Heureusement je fais ça dans une fosse. Sinon je pense que ce serait quasiment impossible ou en tout cas très très difficile.

Le plus chiant c'est de passer le support arrière gauche qui supporte la boite. Sur les trois autres, la boite est suspendue, il suffit de monter doucement la boite à sa place.
Le support arrière gauche, il faut réussir à passer la boite par dessus. Il faut donc la pivoter vers la gauche (mais du coup ça touche un peu partout) et monter jusqu'à ce que ça passe par dessus. Après on pivote la boite dans l'autre sens et on peut commencer à mettre les vis.

J'ai un transfert avec prise de force.
Et pas de fosse.

Je pense que je vais transpirer pour l'installer !!!!

Oui, ça va pas être simple, il doit être un peu plus encombrant que le transfert normal...