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cool ca!

2 mois c'est moyen comme délai

Salut à tous,

J’avais promis une comparaison des différents éclairages, avec et sans LED – voir précédemment dans la discussion.
Pour rappel, j’avais acheté courant décembre du matériel « Made in France » et reçu le premier colis mi-mars, avec des pieds de fixation cassés. J’ai ensuite reçu les nouvelles pattes (plus solides) le 27 mai dernier.

Le but était de mettre ces modules sur le toit, fixé par des aimants (donc montable/démontable en quelques secondes) branché sur allume-cigare et gérés avec une télécommande. Et voici ce que ça donne :


Pendant les soldes J’ai aussi acheté ailleurs (donc plus d’origine Française) une barre en un seul module qu’on voit ici, fixé plus bas sur le pare-buffle ( à la place de mes anciens phare classiques):


Et afin de comparer les résultats j’ai pris des photos en gardant chaque fois les mêmes vitesses d’obturation et ouverture, voici ce que cela donne :

1) Avec les feux de croisement seuls :



2) Avec les longues portées :



3) En y ajoutant les phares (LED) du toit :



4) Et finalement la totale, en ajoutant ceux du pare-buffle :


Vous pouvez ainsi comparer l’avantage des phares additionnels en LED qui consomment peu et éclairent fort (mais il faut aussi regarder les prix).

Pour rappel : quand c’est monté en fixe, il vaut mieux utiliser un relais pour limiter les risques de problème électriques.

Merci pour ton partage. C'est dommage qu'il n'y aie pas le comparatif entre les led seuls du toit et les led seuls de pare-buffle...

Tu mets toute cette puissance sur l'allume cigare ou c'est relayé ?

slt, avec les leds ajouté, on ne vois plus correctement les détails devant ta voiture, ou c'est la surexposition de ton APN?..

riga a écrit :Tu mets toute cette puissance sur l'allume cigare ou c'est relayé ?

mes modul'led de chez XJ concept sont aussi branchés sur allume cigare, aucune chauffe rien à signaler meme apres plusieurs heures de fonctionnement, ca consomme vraiment rien

riga a écrit :Tu mets toute cette puissance sur l'allume cigare ou c'est relayé ?

C'est l'avantage des LED, ça éclaire beaucoup et consomme peu (6 W par module, et il y en a 7), donc là c'est en direct sur l’allume cigare, ce n'est pas posé en fixe. L'allume-cigare est relayé ; ce qu'il faut éviter c'est un branchement direct sur la batterie, et la vider en oubliant d'éteindre les phares.

vauban.59 a écrit :slt, avec les leds ajouté, on ne vois plus correctement les détails devant ta voiture, ou c'est la surexposition de ton APN?..

C'est la surexposition, comme indiqué pour pouvoir comparer il faut garder la même exposition photo. Nos yeux s'adaptent, ils règlent l'ouverture en direct: on voit mieux quand c'est "brulé" sur la photo et on voit bien aussi là où c'est un peu sombre.

tprangy a écrit :Merci pour ton partage. C'est dommage qu'il n'y aie pas le comparatif entre les led seuls du toit et les led seuls de pare-buffle...

Je vais faire des photos séparées LED du haut et du bas, mais sur le pare-buffle il y a 20 modules de 3 LED et sur le toit il y en a 7, donc fort logiquement ça fait une différence!

Comme promis, voici des photos avec les modules séparés:

1- Les LED du toit seules: (on voit le capot moteur bien éclairé)


2- Et celles du pare-buffle seules:


3- Et pour comparer avec les feux de croisement seuls:


A+

Merci!