Forum 4x4

j'ai, depuis 15 ans de 4X4, utilisé d'autres pneus AT. Hankook ou General proposent également un équivalent au BF à un tarif inférieur, par contre la durée de vie est également inférieure et les comportements sur sol très froid ou mouillés m'ont donné des sueurs froides. Donc l'économie faite au montage s'est vite révélée être une fausse économie. Voilà pourquoi je suis revenu au BF. Et je ne suis pas le seul, dans mon entourage, y compris pour ceux qui roulent beaucoup plus que moi, tous ceux qui on un jour essayé des BF, puis, pour des questions de budget essayé d'autres marques, sont toujours revenus au BF pour les mêmes raisons : les rapports prix/km ; prix/efficacité ; efficacité/confort

bon ok pour les pneus, ce sera des BFG,

j'ai contacté par mail la société OUTBACK IMPORT au sujet du réhaussage.
voilà leur réponse, je cite:

"la suspension est tres proche du Pajero.
115 euros X 2 pour les ressorts arr et 120 euros TTC X 4 pour les amortisseurs, le tout en OME.
Il faut demonter et mesurer les ressorts et amortisseurs (ouverts et fermés) et types de fixations."

j'attends toujours des nouvelles de 4wdshop.net au japon au sujet de leur kit que l'on peut voir à cette adresse:
www.4wdshop.net/original/catalog-USA.pdf

en cas de modifs comme sur le catalogue, je demande à voir le résultat, (ou à copier les pièces... ) le résultat est impressionnant. Je sais que l'on peut faire une rehausse de 4/5 cm avec les barres de torsion à l'avant (retendre) et des "colonnes" sous l'assise des ressorts arrières (d'ailleurs, il y a cette modif sur le site américain, en version maxxi) J'y pense. Pour l'instant, la phase II des modifs est en cours pour moi. Des jantes à gros déport, d'origine Toy. (Merci Sebrunner) Au programme, meulage des passages de roues, ouvrir encore un peu plus les ailes, trouver des élargisseurs d'ailes (pour l'instant, des chutes d'un profil caoutchouc, pas le pied, mais ça marche) et maintenant, il faut trouver le moyen d'ouvrir la porte latérale un peu plus bientôt les photos

ahhh te v'la !!!

j'ai bien crus que tu debarquerais plus

j'ai eu une reponse du site au japon "4wdshop.net".
il m'a demandé des photos du véhicule pour être sur. il expédie les commandes en europe.
j'attends aussi le tarif.
des photos de mon camion aujourd'hui.

voilà quelques photos de mon satellite.





ms pneus sont actuellment des pirelli scorpion S/T 215x80 r15 102 S

http://www.foro4x4.com/tienda/delica.php

plein de pièces intéressantes

pas le kit pour lifter ou pour écarter la porte, mais tout le reste, mais tout le reste...

et c'est en Espagne

j'ai eu une nouvelle réponse du revendeur japonais.
je cite :
"The photograph reached. Thank you.
Does not the message reach from a special person?
We will answer if it avoids it by my poor English.
The price of the kit is \312900.
Maybe, I think that it is \312900×137EURO.
Some the transportation expense is from \60000 to \80000.
However, I think that it differs somewhat in a Japanese specification and a
European specification.
Please let me question a little more."

en gros

attendez on se renseigne+
je connais pas le cours de l'euro..
je suis pas sur que la reglementation EU l'autorise..

si la conversion est bonne,
il faut compter 2 300€ environ pour le kit
et 500€ environ pour le port.
total 2 800€
ça fait un peu trop cher pour mon budget