Forum 4x4

suz6 a écrit :oui soude le support. et le trous dans le chassi et manchonne avec un tube ou pas .histoire que c'est moins tendance a couper le chassi

Non, hélas pas manchonné. Ok, je m'esserais a la soudure sur les supports en rab avant de faire de la dentelles dans le châssis.

Comme je n'avais pas de retour pendant que je modifiais et au vue de photos d'autre réalisation, je ne pensais pas cela nécessaire.
Je ne compte pas non plus faire du TT hard, je roule dans les chemins ou je passais en bécane et allé sur des terrains comme le cormier.

Padkiller a écrit :Qu'entend tu par le pin d'origine?

Je parle de l'étoquiau, la vis qui tient le paquet de lames en place.

Pour info, en théorie tu devrais refaire les supports de lames. Comme tu l'as fait toi, c'est vraiment pas terrible et ça fragilise pas mal le systeme. Normalement, c'est comme ça qu'il faut faire (regarde le support sur le chassis) :



Et si tu veux rouler sur route tu peux installer un Ubolt pour verrouiller le systeme :

Bebop a écrit :Je parle de l'étoquiau, la vis qui tient le paquet de lames en place.

Pour info, en théorie tu devrais refaire les supports de lames. Comme tu l'as fait toi, c'est vraiment pas terrible et ça fragilise pas mal le systeme. Normalement, c'est comme ça qu'il faut faire (regarde le support sur le chassis) :



Et si tu veux rouler sur route tu peux installer un Ubolt pour verrouiller le systeme :

L'idée du u-bolt m'interesse si je sent que le pont est trop instable pour le peut qu'il fera.

Pour ce qui est du support, je me suis inspirer de ces posts.

http://www.teamsuzuki88.net/t1262-bidouille-de-fou

http://pirate4x4.fr/showthread.php/2587 ... -Ellyptic)

Voyant que sur des 4x4 plus imposant certain fixais les lames direct sur le châssis, je pensais mon systèmes suffisant.

Certes un carré sous la lames serais surement plus costaud. ( Sa je peut encore le modifier ) mais mes lames sont dans l'axe du pont ( voie étroite )

Certain non même plus d'amortisseur. ( sa doit un peut baloter! )

Je n'est jamais fait ces modif auparavant ni même vu un 4x4 rouler avec ce système et j'apprend avec vos expériences et retour.

Tu fais comme tu veux. Je t'ai montré en photo la meilleure solution.

Bebop a écrit :Tu fais comme tu veux. Je t'ai montré en photo la meilleure solution.

Et je ne m'est pas en doute ce que tu ma montrer! Il est certain que ce systèmes est le plus élaborer et surtout sur, mais mon problème est toujours le même. ^^ La soudure.

Va falloir que je me mette a la soudure sérieusement.

Padkiller a écrit :Et je ne m'est pas en doute ce que tu ma montrer! Il est certain que ce systèmes est le plus élaborer et surtout sur, mais mon problème est toujours le même. ^^ La soudure.

Va falloir que je me mette a la soudure sérieusement.

mollo la soudure le support de lame et bien plus epais que le chassi entraine toi avant si tu n'as jamais fait .si tu fais a l'arc sa va etre dur chauffe plus le support de lame que le chassi
aux mig sa serait mieux sa se fait tout seul .

Oui je doit m'entrainer. Le chassis et bien plus fin.

J'ai un poste ARC, un mig est peut être envisageable.

Padkiller a écrit :Non, je ne me sent absolument pas capable de faire de belle soudure a l'arc.
La disqueuse ca va encore quoi que dernièrement elle a failli m'emmener le bout de l'index. lol

Merci a Rico du petit coup de main du jour.

Bon, le pont avant est attacher mais des brides de pont plus longue et en bon état seront nécessaire.

J'ai découvert que j'ai des amortos calmini sur mon sam.

Mais je doit changer les lames avant, beaucoup trop dur et plates.

y a pas de quoi , A la prochaine .
j'ai un Mig , si t'es pas trop pressé , je peux passer mais pas avant le samedi 23 ça te laisse le temps d'avancer le reste ( moteur, boite, peinture caisse , electricité..... )

Merci, non je suis pas presser, je vais déjà avancer et je reviendrais la dessus.

Avec ce temps peut motivant j'avance doucement.

Rico_28 a écrit :y a pas de quoi , A la prochaine .
j'ai un Mig , si t'es pas trop pressé , je peux passer mais pas avant le samedi 23 ça te laisse le temps d'avancer le reste ( moteur, boite, peinture caisse , electricité..... )

au faite ton probleme de demareur c'est quoi alors ?