Forum 4x4

quand on cale les roue en règle général on fait tout sur la même roue devant & derrière . Toi tu as calé devant & devant sur la roue AR & AV

Sinon tu peux encore avancé un peu les chandelles. Elle te gênerons moins pour les différentes manipes

g passe du degrippant partout!
donc ensuite je detends les barre comme m'a di vincent! c'est ca?

Oui Mais avant de commencer, sache qu'il va falloir ensuite de régler tout le train avant. Si tu te sent capable de tout faire à pas de soucis

Ben voilà tu peux soulagé totalement les vis

esque c normal que les ecrous
soit dur a déviser ?

Salut

Non, pas normal. As tu déjà dévissé le contre écrou ? Est ce qu'il se dévissait facilement lui ? Je trouves que le pont avant repose encore un peu sur ces roues avant. Est ce un effet d'optique ?

A plus

Vincent

tu as dévissé le contre-écrou ??? & si oui ..... & là j'ai un mauvais souvenir Fait une tof's gros plan du filetage de la vis STPlais

non vincent les roues sont bien libres!
le contre ecrou est desserre environ 1cm au dessus de l'ecrou et en fait je devisse par la visse et maintiens l'ecrou de l'autre cote!
la tete de vis tourne difficilement et le filetage au dessus de l'ecrou non!
je crois ke ca pu non?

quel mauvais souvenir skalraf?

dsl rectification!!!!!
g demande a ma femme de verifier si la tige tournait ou pas et elle me confirme qu'elle tourne!
mais comme j'avais force pour serrer, c'est peut etre pour ca que je dois force pour desserrer au debut!

Je ne sais pas quoi te dire.
Si la vis tourne d'autant que ce que tu dévisses, cela peut être bon, si au contraire, elle ne tourne pas, c'est pas bon du tout, le boulon va céder instantanément et le bras va descendre en une fraction de seconde. Heureusement que tu maintient le contre écrou pas trop loin.

Tu utilises une ralonge pour dévisser ?

A plus

Vincent