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re: Agrippa...
Posté : lun. févr. 27, 2012 8:55 pm
par kenichi

beau boulot !!!
re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 12:37 am
par Fabrice21
re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 4:17 am
par têtard
slt fab
tu n"aurait pas un peu plus de photos de ton pont avant, parce que là,.............................. c'est concis
sinon, bon boulot, comme dab
re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 8:08 am
par Fabrice21
Si yen a trop pour toi, ben le plus simple, c'est que tu regardes ailleurs ...
re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 12:19 pm
par têtard
Fabrice21 a écrit :Si yen a trop pour toi, ben le plus simple, c'est que tu regardes ailleurs ...
mal luner ce matin le Fab

,
menfiche, je regarde quand même
re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 4:20 pm
par pat 25
Une question con, pourquoi sur les protos il y a toujours des énormes freins ventilé avec d'énormes étriers, il n'y a pas besoin de si gros vu que les freins ne vont pes chauffer tant que ça............

freinage puisant mais pas forcément besoin d'endurance.

re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 5:15 pm
par Kurios
Ventilés c'est juste pour la frime, gros c'est impératif avec des gros pneus.

re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 5:57 pm
par platplat
Ventilés, c'est mieux pour la pénétration de la boue.

re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 7:01 pm
par Fabrice21
J'ai mit des disques neuf de dana44 à 8 trou standard, pour limiter le budget...
Si je garde ce proto un peu, je me fendrais de disque SpiderTrax, avec les hub qui vont bien, mais c'est encore pas mal de frics...
Donc, oui, 200% d'accord avec toi, je limite les frais pour l'instant, c'est tous

re: Agrippa...
Posté : mar. févr. 28, 2012 8:10 pm
par Kurios
platplat a écrit :Ventilés, c'est mieux pour la pénétration de la boue.
Le refroidissement liquide c'est le top!
