re: Dacia Duster
Posté : sam. avr. 12, 2014 11:55 pm
C'est pas un exercice, c'est une épreuve ...dede a écrit :Si si, pour une porsche:
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Dacia Duster
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re: Dacia Duster
Posté : dim. avr. 13, 2014 8:32 pm
re: Dacia Duster
Posté : lun. avr. 14, 2014 1:17 pm
Beau levé de papatte. T'aurais pu en profiter pour laver le chassis 
re: Dacia Duster
Posté : mar. avr. 15, 2014 10:21 pm
Bonjour à vous, je suis Lionel, j'ai pu essayer le Duster de JPG78, je dois dire que j'ai été agréablement surpris, ça passe pas mal et c'est confortable. 
J'ai juste eu un peu mal pour le dessous, la garde au sol est un peu juste à mon goût...
Sinon, il n'est pas du tout ridicule sur terrain.
Je me permets de mettre le lien de la sortie, mais le reportage est plus porté LADA...
http://nivaventure.forumactif.com/t25050-collines-de-ligerville-pithiviers-45
Bon, ben si c'est JPG78 qui a organisé la sortie, ben merci...
J'ai juste eu un peu mal pour le dessous, la garde au sol est un peu juste à mon goût...
Sinon, il n'est pas du tout ridicule sur terrain.
Je me permets de mettre le lien de la sortie, mais le reportage est plus porté LADA...
http://nivaventure.forumactif.com/t25050-collines-de-ligerville-pithiviers-45
Bon, ben si c'est JPG78 qui a organisé la sortie, ben merci...
re: Dacia Duster
Posté : mer. avr. 16, 2014 7:37 pm
C'est quoi tes pneusJPG78 a écrit :
re: Dacia Duster
Posté : mer. avr. 16, 2014 9:46 pm
Des Insa Turbo Dakar?....
re: Dacia Duster
Posté : jeu. avr. 17, 2014 8:24 am
OUI...les seuls TT en 215 / 65 R16CIOLDUSTER a écrit :Des Insa Turbo Dakar?....
re: Dacia Duster
Posté : jeu. avr. 17, 2014 8:44 am
Merci 
, quelle est la pression de gonflage des roues chaussées par des pneus Insa Turbo Dakar en TT?
, quelle est la pression de gonflage des roues chaussées par des pneus Insa Turbo Dakar en TT? re: Dacia Duster
Posté : jeu. avr. 17, 2014 9:21 am
2K sur route... 1,3 en TTCIOLDUSTER a écrit :Merci
re: Dacia Duster
Posté : jeu. avr. 17, 2014 10:05 am
Le mien équipé de Grabber AT2 est gonflé à 2 sur Route ; 1,5 en TT (ici, de la caillasse à perte de vue et faut pas déchirer les pneus pour sous gonflage très bas! 
) qui devait être idéalement et théoriquement de 1,7 mais cela ne me convient pas; 1,4 pour boue/neige et 1,1 sur sable. Cela convient de la zone géographique où je me trouve, donc à Montpellier, la type du parcours est très variable et également la météo, quand la pluie tombe, c'est super gras! Merci pour l'info.
; 1,5 en TT (ici, de la caillasse à perte de vue et faut pas déchirer les pneus pour sous gonflage très bas! ) qui devait être idéalement et théoriquement de 1,7 mais cela ne me convient pas; 1,4 pour boue/neige et 1,1 sur sable. Cela convient de la zone géographique où je me trouve, donc à Montpellier, la type du parcours est très variable et également la météo, quand la pluie tombe, c'est super gras! Merci pour l'info.