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J'ai deja entendu dire ca. Mais j'ai jamais eu d'eau pourtant il en a vu pas mal et les reniflars sont stockjf1sf5 a écrit :Sur les Forester, il est conseillé de rallonger par des tuyaux les évents de boîte et différentiel surtout pour les passages à gué…est-ce aussi le cas sur les Duster
Le risque, c'est de l'eau qui se mélange à l'huile et qui fait une émulsion….et là, il faut vidanger
Une façon comme une autre de se faire tirer le portrait...dede83 a écrit :pas obliger de nous montrer GRINCHEUX
Tu as une meilleur idée pour virer le FAP? après déprogrammation chez Shiftech...platplat a écrit :Ligne inox sur un DCI ?
Je ne pense pas que virer le FAP soit une bonne idéeJPG78 a écrit :Tu as une meilleur idée pour virer le FAP? après déprogrammation chez Shiftech...
En effet c'est ce que m'a expliqué mon ami mécano....et je ne l'ai donc pas fait...platplat a écrit :Je ne pense pas que virer le FAP soit une bonne idée
C'est toi en photo en bas à gauche sur la revue ?JPG78 a écrit :
Ben OUI...dede a écrit :C'est toi en photo en bas à gauche sur la revue ?
je pense pareilplatplat a écrit :Je ne pense pas que virer le FAP soit une bonne idée
