Forum 4x4

merci je retrouvais plus le theme !!!

en fait je cherche une solution pour un pont av de range ( je veux bien un contact tel pour debat )

stephane

Si tu veux, je t'appelle dans l'après midi sur le portable que tu as mit en signature !

Quand tu veux

STEPHANE

Au fait à Marseille il se vend des P4 en quantité importante le 22 avril pour 100 à 200 euro le bout

Exemple : http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... =400029926

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_info ... =400029933

J'en prendrai bien 2 pour en faire un à ce prix là

Particularité :
Lot réservé aux professionnels

Il faut la carte pro pour soumissionner.

RR VM 1992 a écrit :J'en prendrai bien 2 pour en faire un à ce prix là

100€, c'est l'enchère de départ ! Ça part pour bien + cher que ça !!!
J'avais tenté un Renault B90 4x4 des pompiers il y a une dixaine d'année : mise à prix 4000fr et l'engin est parti à 65000fr !!! (on s'était fixé une limite à 50000fr avec mes potes)...

jean40 a écrit :Il faut la carte pro pour soumissionner.

Un extrait K-bis type "mécanique et préparation rallye" suffit pas ?

RR VM 1992 a écrit :Un extrait K-bis type "mécanique et préparation rallye" suffit pas ?

Logiquement si, sauf si ils veulent les réserver aux copains

Pardon : m'a gourationné ! je voulais dire aux "récupérateurs/destructeurs agréés"

Car non complets, donc non roulants parcequ'à bout de souffle et ayant servis de "donneurs d'organes" aux autres P4 de l'armée je suppose

Bon, ca faisait une semaine que j'avais pas bossé sur le proto !
Mais bon, il faut aussi savoir accorder du temps à sa moitié

Bref, finission du faisceau électrique, frein, blocage, mise à l'air du pont avant :




Ensuite, j'ai fabriqué un support pour le radiateur d'huile de la boitoto :


J'ai reçu les adaptateurs pour les réservoir :

Ensuite, j'ai réfléchie un peu sur la BT. Un gas qui roule en Ufolep sur mercos m'a soufflé l'idée de démonter le sélecteur de la BT et de regarder dessous :



Alors l'idée, pas des moindres, c'est qu'en fait, on peut assez facilement modifier la BT pour lui faire faire ce qu'on veut !
En fait, on voit bien sur les photos qu'il y a 2 axes. Celui de gauche permet de choisir LONGUES/NEUTRE/COURTE, et celui de droite, ben théoriquement, sert à passer en 4x4 ou en propulsion. Avec ce système a la con de sélecteur, on ne peut être en propulsion qu'en longue.
En fait, en jouant avec ces 2 axes avec les doigts, ben je peux faire TOUS ce que je veux
Ca veut dire, propulsion/traction/4x4, en longue ou en courte !
Donc, avec les freins séparé, pouvoir se mettre en courte et en traction, ca va être énorme
Il faut "juste" que je fabrique un nouveau sélecteur a 2 leviers
bref, je verrais ca un peu plus tard...

Retour a la chaudronnerie.
j'ai fabriqué ma barre panhard, monté sur rotule Polyperformance de 2".

Tous d'abord je fait le support coté chassie :








la forme est un peu compliqué a réalisé, c'était pas indispensable, mais je m'entraine pour le TasDeTube3
Support coté pont :


Et montage de la barre :





Alors, c'est vrai qu'elle est un peu courte, mais j'ai pas le choix...
Je voulais un truc vraiment le plus intégré possible, complétement protégé.
J'ai vraiment fait le con quand j'ai décidé ya plus d'un an maintenant de garder l'avant du chassie mercos...
C'est une galére pour tous cassé, car en ravancant le pont avant de 15cm, j'suis coincé de partout...
Donc, tous doit passer au millimétre !
Mais je pense que ca va très bien aller, car je vais faire en sorte que le pont pivote au maximum sur l'axe centrale en débattement...

Bon, ben voila, a+

ben ça t'a fait du bien un peu de repos ,les idées et les solutions viennent plus vite.....@+