Forum 4x4

Boite manuelle...

C'est vrai qu'il est beau.
Je ne sais si c'est l'angle de prise de la photo mais il me semble haut sur pattes.

Un peu, oui.

MG94 a écrit :Boite manuelle...

Je suis BVA addict, et bien que je n'ai jamais essayé en TT faute de 4x4 BVA, je crois qu'il y a pire dans la vie

Beuh, ça va très bien une boîte manuelle !!!

Macfun a écrit :Beuh, ça va très bien une boîte manuelle !!!

Yes Mac , sauf quand tu as un genou (gauche) qui tient avec des vis Parker comme c'est mon cas !

JL+

Pour rouler au millimètre en franchissement, avec un BVA tu peux utiliser le pied gauche sur le frein pour gérer le surplus de couple transmis. Le véhicule réagit plus vite, en démarrage comme pour s'arrêter de manière plus précise.
Par exemple pour monter sur une pierre, si tu veux t'arrêter la roue pile au-dessus, tu devras relâcher les gaz et bouger ton pied droit pour freiner. Ce temps mort laisse le véhicule redescendre, ou bien il passera au-delà de la pierre. A 2 pieds, tu gardes la traction constante jusqu'à l'endroit souhaité et tu t'arrêtes pile.
Faut apprendre la technique, c'est pas mal du tout !!!

En plus rapide, et en boite méca, en rallye les pilotes utilisent aussi le frein avec le pied gauche tout en gardant les gaz en grand avec le pied droit. Le but est différent. Entre autres, garder le moteur et le turbo en charge pour éliminer les latences en reprise.

Sinon, il reste l'embrayage piloté au volant, solution utilisée pour les personnes à mobilité réduite.

Macfun a écrit :Beuh, ça va très bien une boîte manuelle !!!

Fabrice 21 disait ça aussi.

MG94 a écrit :Fabrice 21 disait ça aussi.

Beuh, je le pense aussi

MG94 a écrit :Fabrice 21 disait ça aussi.