Forum 4x4

espece de bouche de vieille a l haleine de cul de poney mort!!

faut que je la ressorte celle là

J'ai à l'avant des Bridgestone dueler 694 et à l'arrière des Nexen monté par l'ancien proprio). Ces Nexen sont un peu plus petit en diamètre que les 694 (ils ont les mêmes références).

Est-il vrai qu'à la longue cette différence de diamètre (à peu près 0,5/0,7 mm) peu user prématurément la boite de transfert ?

Absolument. C'est à éviter sur un 4x4 permanent

Après, 0.5 mm, ça ne doit pas entraîner une si grosse différence de vitesse de rotation non plus ...

Tu es censé avoir les mêmes pneus au 4 coins et les permuter régulièrement pour uniformiser l'usure. Voilà la théorie

c est pas la boite qui morfle mais le différentiel central qui fonctionne h24

Oui enfin, il est aussi là pour cela, le dif libre, hein

C'est surtout pour la tenue de route qui peut devenir hasardeuse avec des trains de pneus très différents en comportement, ou si on bloque le central que ca peut faire du mal e

C'est comme on te dis de mettre 1,8kg devant alors qu'il y a le poids du moteur et 2,4kg derriére à vide, tu a aussi ton cm d'écart sur le diametre

Bon je change les 2 à l'arrière.

Je cherche une pompe à huile (pour les changements des fluides des ponts par exemple) qu ine fuie pas. J'en possède 2 exemplaires achetées chez les détaillants que tout le monde connait et elles fuient systématiquement à la première utilisation sinon la seconde? C'est de la vraie m..................

Si quelqu'un connait une adresse avec un modèle normal (c'est à dire utilisable plusieurs fois sans fuite)

Après recherche j'ai trouvé cela http://lubsboutic.com/epages/box9732.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box9732/Products/154

J'attends ma prochaine commande, j'essaye et je vous tiens au courant.

Clari.

tu prend un bidon de cycliste souple et pour 3 € tu me remerciera

Alors la je suis sur le c.....................

J'essaye dès que j'en ai l'utilisation

voir un pulvé de jardin