Forum 4x4

jcnappee a écrit : lun. juil. 08, 2024 8:37 am de là à dire que les aptitudes d'un T3 à conducteur identique sont les même que celle d'un 4x4, faut quand même peut-être pas trop charrier non ?

Ça motrice bien quand même, tu ne peux pas le nier

oui je suis d'accord, ça motrice bien, mais c'est à conducteur égal avec un catcat on fera toujours mieux. Pour autant, j'adore le synchro (et d'autres d'ailleurs) et pour partir en famille, je suis plutôt réservé quant à l'achat d'un catcat quand pour le même budget on peut prendre un van qui ira, la plupart du temps, aux endroits où on veut et surtout où on peut ! Reste après le sujet de la maltraitance et des contraintes mécaniques pour lesquelles je ne suis pas vraiment sur que ce soit aussi solide qu'un land cruiser, un land rover, un mitsu, un nissan ou même un musso...

Question motricités pure, je ne suis pas certain qu’un 4x4 fasse mieux, sauf bardés d’aides type blocs av, ar., d’énormes pneus… mais je ne pense pas d’origine.

Là où je te rejoins, c’est sur la fiabilité de l’ensemble.

J’ai souvenir de propriétaires de gros 4x4 qui se moquaient des Iltis, après avoir été mis à l’amende, ils comprenaient leurs erreurs

Juste un truc...
J'ai eu du baroud, du disco.

Le musso est bien plus solide. Mécaniquement ou même la carrosserie.

Jusqu'à présent, avec le même conducteur, seul une jeep est plus agile pour jouer au con et tout autant solide .. sauf le moteur paraît-il.

La semaine dernière, j'en parlais avec Znolive. Pourquoi pas changer le Musso. Mais c'est juste une question en suspend, puisque je n'aurai pas son remplaçant a ce jour.
Et même si je n'aime pas mettre d'argent dans les voitures inutilement, celui qui me propose un truc qui roule à mon utilité au moins avec les mêmes capacités pour 20 ou 30k une fois mon chien parti, je signe sans problèmes.

Tu n’était pas content du baroud?

Une vraie mule, perso plein de souvenirs avec, dont la tempête 99 où il a été terrible

oui d'accord avec Terranobis, le baroud c'était quelque chose... mais ce que nous dit Famak n'est pas vraiment surprenant dans la mesure où ces engins ont été conçus en extrême orient, là où dès que tu sors de la ville ben t'es dans la jungle, donc pas surpris que ce soit robuste et bien conçu, parce que là bas si tu te plante t'es en danger.

J'avais failli acheter un korando à l'époque parce que je lui trouvait une bouille marrante. C'est son trop, bien trop long porte-à-faux avant qui m'avait fait renoncer et l'absence de pièces aftermarket pour préparation sérieuse, pour le reste il cochait les cases.

Un truc orange... Il avait fini avec un arceau. Il y a des photos sur le forum j'imagine.
Il ne m'avait pas plût, gardé 4/6 mois dont les 3/4 en coupé pour les terrains.

Elle est jolie, après…