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Pour mon DEF 110 TD4 de 2008 ils m'ont dit un coup qu'il ne prennent plus les vieux LandSISSOU a écrit :Je me méfie...
C est pas des flèches !
Oui je pense pour un problème de mesure d'assiette du véhicule et donc de capteurs!jibus a écrit :Il devait être un peu perdu dans les positions des capteurs
si Ca peut t'aider pour la boite auto, je rentre le cherokee cette semaine chez bay one 270€ TTC la vidange les filtres crépines le joint de carter et l'huile ATF avec la MO 
à ce prix la meme pas je me roule par terre C est pas un full flush !celou a écrit :Salut Sissou cool le D3
Parfois faut savoir éviter de se faire ch*** pour rien
La bizzz poto
Ah oui en effet c'est pas le meme style boite ? mon pote sur son range sport la fait faire chez all road mais bon il a investit dans la revue et va commencer a se mettre dessus lui aussi car c'est des gouffres à pognon ces Land modernes ?SISSOU a écrit :C est pas un full flush !
Pour faire ce que jerome te fait, je suis tout aussi capable que lui...
Je vais voir, je suis toujours partager a l idee de le garder ce D3...
Je viens de m apercevoir que l ancienne pigne qui l avait avait du crever a l arrière droit et n a changer que le pneu crever !
Du coup le D3 roule avec 3 pneus a mi usure et 1 pneus neuf !
Je part dans les alpes ce week end, je vais être obliger de monter avec le 90...
ne pas savoir que sur un 4x4 permanent on dépareille jamais un train de pneus mais on les change par 4 c'est grave !!!En l'occurrence, la grosse bite c'est celui qui n'a fait changer qu'un pneu....celou a écrit :Ah oui en effet c'est pas le meme style boite ? mon pote sur son range sport la fait faire chez all road mais bon il a investit dans la revue et va commencer a se mettre dessus lui aussi car c'est des gouffres à pognon ces Land modernes ?
Pour les pneus le pb c'est que la plupart des garages de pneus c'est des grosses bites
C'est sûrement un truc tout con , vu que tout est neuf , c'est peut être un raccord mal serré , ça vaudrai peut être le coup de vois si ça souffle pas à quelque part , sur les boudins , je ne pense pas sinon , ça le ferai pencher , mais au niveau du compresseur pourquoi pas ???SISSOU a écrit :Hier j ai changer les 4 pneus, taille origine et profil route...
Le défaut est toujours la !
Je le savait !
Alors je vais aller chez Land, peut être qu avec un coup de valise... cette fois... ca pourrait le faire !
Mais j y crois pas, le soucis est ailleurs !
Dans tous les cas, j ai retrouver un véhicule plus vif, y pousse vachement mieux et ne prend plus de roulis !
C est un plaisir de le conduire maintenant.
Pneus... Check !
Vidange moteur... Check !
Filtre a huile, air, pollen et gasoil... Check !
Me reste, le pont avant et arrière, le transfert, la boite et les 8 plaquettes ! Et le plus important ce bruit qui persiste !
Le compresseur a 1 an et 1/2, changer par Land Rover...jibus a écrit :C'est sûrement un truc tout con , vu que tout est neuf , c'est peut être un raccord mal serré , ça vaudrai peut être le coup de vois si ça souffle pas à quelque part , sur les boudins , je ne pense pas sinon , ça le ferai pencher , mais au niveau du compresseur pourquoi pas ???