Forum 4x4

Ce ne sont pas des amateurs à la direction de course, la décision doit être mûrement réfléchie, je pense que c'est la bonne

Les concurrents sont là pour faire un rallye raid , pas la course la plus dure du monde et sans assistance ni secours. .

Je pense qu'il y a plus de prise de décision en faveurs d'un arrêt qu'il y en aurait eu il y a 20 ans en arrière, maintenant on ne doit courir aucun risque et ne faire courir aucun risque....................

jibus a écrit :Je trouve vraiment dommage qu'il annule des étapes d'un rallye raid tout terrain parce qu'il pleut , si la boue leur fait peur il faut faire du circuit mais pas du tout terrain .

Si j'aurai su, j'aurai pas venu !

C'est pas faux ,
Y a 20 , , il n'y avait pas les hans, pas le système sentinelle , ... pas les mêmes conditions climatiques en Afrique ...

Marc Coma disait qu'il voulait faire une course difficile, mais sans négliger la sécurité, et là, il le fait très bien

Quand on lit que les mec n'ont qu'à aller faire du circuit , ,ça me fait un peu réagir ...

En Afrique , ils ont neutralisé des étapes quand il y avait des vrais dangers , des terroristes qui trainaient dans le coin , des endroits minés ... , là , ce n'était que de la boue , faut relativiser dans une épreuve de tout terrain ? C'est surtout , à mon avis qu'ils ont des véhicules très pointus pour rouler sur des grandes pistes ou dans des dunes mais qu'en franchissement de bourbier ils sont nuls , et il y a aussi une grosse écurie qui n'a que 2 roues motrices ,et sur ce coup là , ça les a bien arrangé que les étapes boueuses soient annulées .
J'ai cru comprendre que Toyota allait aussi passer au buggy 2 roues motrices , il va falloir trouver des coins où ça pleut pas .

Je suis allée chercher des info ... dans les sources d'Amérique latine on ne parle pas de plus mais de tormenta et on parle aussi de la constitution de ríos (cours d'eau) et de début de coulées de terrain.


Merveilleuse ... à dose homéopathique !!!

jibus a écrit :En Afrique , ils ont neutralisé des étapes quand il y avait des vrais dangers , des terroristes qui trainaient dans le coin , des endroits minés ... , là , ce n'était que de la boue , faut relativiser dans une épreuve de tout terrain ? C'est surtout , à mon avis qu'ils ont des véhicules très pointus pour rouler sur des grandes pistes ou dans des dunes mais qu'en franchissement de bourbier ils sont nuls , et il y a aussi une grosse écurie qui n'a que 2 roues motrices ,et sur ce coup là , ça les a bien arrangé que les étapes boueuses soient annulées .
J'ai cru comprendre que Toyota allait aussi passer au buggy 2 roues motrices , il va falloir trouver des coins où ça pleut pas .

Je suis d'accord sur quelques points mais:

-C'est pas juste de la boue, c'est quand même de méchantes pluie et un rio qui déboule sans prévenir, ça peut-être vachement dangereux.
Tu comptes toutes les motos, autos au moteur noyé + des camions embourbés, ça peut vite devenir n'importe quoi!
- Toyota a effectivement testé un buggy fabriqué en Afrique du Sud mais les performances n'étaient pas là du tout. Jean Marc Fortin en a parlé au début du Dakar.

erikson a écrit :[...] pas la course la plus dure du monde et sans assistance ni secours. .

ahhhh c'est fini le dakar alors ?

christian.styling a écrit :il leur manque des 4X4 ?

je crois que tu mets le doigt sur le truc qui fâche

christian.styling a écrit :ahhhh c'est fini le dakar alors ?

Sans assistance ?

Merveilleuse ... à dose homéopathique !!!