Forum 4x4

ca y est ! j'ai enfin les mains à nouveau dans la graisse, le ciel de toit qui se décolle et le tableau de bord qui se déforme au soleil ...

c'est trop cool des fuites d'huiles de partout, pas de chauffage avec le froid qui arrive, un intérieur qui tombe en lambeaux , une pedale d'embrayage en bois d'Ebene .... la vache mais comment ais je pu être landmaniac pendant plus de 10 ans ... mdrrr

mais bon malgré tout ces Defaults, ça me plais déjà le bruit l'odeur et le couple de ce 5 cylindres ! c'est dingue c'est vraiment une maladie la "landmania"

hey sissou, j'ai récupérer le disco de mon cousin , mais bon l'instant c'est du dépannage et je lui remet en état car il est vraiment ...

j ai deja fait deux trois grimpettes malgré le manque de freins, me fallait mon shoot de TT
Si tu remet les mains la dedans t est foutu celou, va falloir que tu reprenne un land

En tout cas super sensation, ça a l air de bien passer ces vielles choses mais faut vraiment que je m occupe des freins c est la catastrophe !

SISSOU a écrit :Ca roule mes poules !!!

Ca y est il a repris vie, tout marche nickel... par contre je suis désoler mais j ai pas penser a vous prendre de photos.
Bon les freins y a vraiment un gros soucis, la pédale est toute dure et a peine si ça me ralentit quand je monte dessus...

Cylindre de roue grippé ?
Flexibles HS ?

Commence pas ca

OK phil, je vais jeter un coup d oeil...

Si non comment fonctionne les freins sur ce type de véhicule ?
Vu son âge je pense que c est simple au possible, un émetteur/recepteur ?
J ai cru comprendre que le mettre cylindre était a deux voies et faisait freins et embrayage... exact ?


Si une âme charitable pouvait me décrire le circuit de freinage de la pédale au cylindres de roues, ce serait formidable...

Ha... j oublie la moitié des choses

Hier en allant faire un petit tour je me suis aperçus que mon compteur ne marcher pas... comment ça fonctionne la dessus, je pense a cable, mais ou est pris le départ du cable ?
Et est ce que c est une panne connu, du style l entrainement du cable ou quelques choses qui casse dans le compteur lui meme ?

merci

SISSOU a écrit :Ha... j oublie la moitié des choses

Hier en allant faire un petit tour je me suis aperçus que mon compteur ne marcher pas... comment ça fonctionne la dessus, je pense a cable, mais ou est pris le départ du cable ?
Et est ce que c est une panne connu, du style l entrainement du cable ou quelques choses qui casse dans le compteur lui meme ?

merci

Le compteur
Tu as 2 lilliputiens qui se transmettent par infrasons l'information un sur la boîte et un derrière le compteur
Ps tu devrais peut -être lire le manuel atelier....

SISSOU a écrit :OK phil, je vais jeter un coup d oeil...

Si non comment fonctionne les freins sur ce type de véhicule ?
Vu son âge je pense que c est simple au possible, un émetteur/recepteur ?
J ai cru comprendre que le mettre cylindre était a deux voies et faisait freins et embrayage... exact ?


Si une âme charitable pouvait me décrire le circuit de freinage de la pédale au cylindres de roues, ce serait formidable...

Série 3 = maître cylindre sépare embrayage et frein..
Voir le manuel d'atelier il y a même des dessins!

Merci...




j'sait po lire...

SISSOU a écrit :Ha... j oublie la moitié des choses

Hier en allant faire un petit tour je me suis aperçus que mon compteur ne marcher pas... comment ça fonctionne la dessus, je pense a cable, mais ou est pris le départ du cable ?
Et est ce que c est une panne connu, du style l entrainement du cable ou quelques choses qui casse dans le compteur lui meme ?

merci

Le câble est pris sur les boîtes, en creux entre la bv et la bt. Le câble est fixé par un grosse rondelle , tenue par trois petites vis (tournevis plat).tu ne peux pas le manquer

De l'autre côté, il est clipse sur le compteur.
Tu le démontes d'un côté ,si il est cassé il sortira tout seul de sa gaine.