Forum 4x4

edefaverney a écrit :La différence d'épaisseur entre les côtés D et G est là pour reprendre les tolérances de symétrie du châssis mais les différences d'épaisseur entre les cales AV et AR ne sont là que pour réaliser le réglage de l'angle de chasse!!

Bon, vais aller de ce pas essayer de prendre RV...je vous tiens au courant.
ZOU

Bon, c'est pas gagné....
Je sens que je vais me debrouiller tout seul...
Quand suis sarrivé et que j'ai dit....carrossage...ça à fait une grimace....quand j'ai dit Nissan Terrano....ça à rigolé....et quand j'ai dit réhausse + rondelles....y'a eu un grand vide et je me suis retrouvé seul... ...comme d'hab....
Le gars m'a dit qu'ils ne le ferait pas pour cause de pas mal de litiges concernant la géométrie des terrano, alors réhaussé...
Même TJB ne sais même pâs où m'envoyer !
et bé...tans pis, on va laisser le carrossage tranquille, je vais juste me payer un petit para.... en attendant de trouver la perle rare.

++

tu est allé chez les incompétents de chez G** P**?

sont surtout fort pour te prélever 100€ pour te faire tirer le merdier à droite lol

Promis, prochain réglage ça sera à la ficelle ou avec le fameux montage "laser"

moitib a écrit :tu est allé chez les incompétents de chez G** P**?

sont surtout fort pour te prélever 100€ pour te faire tirer le merdier à droite lol

Promis, prochain réglage ça sera à la ficelle ou avec le fameux montage "laser"

Oui, ça ira bien...
C'est ce que me disais le gars de Méti...., ils ont beaucoup de mal avec ces trains avants là...
Alors, si il faut encore que je les supplient de faire le travail alors que le véhicule est modifié....et m'entendre dire que rien ne sera garanti et qu'ils feront ce qu'ils pourront...
je garde mes roros pour mes jantes
Je comprends mieux les gens qui sortent les abaques, les niveaux, les cales sous les roues, etc....

Salut à vous tous,

Piero, tu ne pourras finaliser tes réglages que sur un banc!!
Fait toi faire un bilan avec toutes les valeurs des angles, sans te faire de réglage comme ça tu négocies le prix en sous-entendant leur incompétence , puis une fois chez toi tu calcules les différente épaisseurs de cales et tu fais le travail toi-même!!!

A plus

Manu

edefaverney a écrit :Salut à vous tous,

Piero, tu ne pourras finaliser tes réglages que sur un banc!!
Fait toi faire un bilan avec toutes les valeurs des angles, sans te faire de réglage comme ça tu négocies le prix en sous-entendant leur incompétence , puis une fois chez toi tu calcules les différente épaisseurs de cales et tu fais le travail toi-même!!!

A plus

Manu

Bjr Manu,

Oui, tu as raison, je vais essayer de négocier le bilan ...
Ce matin, c'était test roulage sur autoroute pour aller bosser.
150km/h et rien ne vibre....aprés j'ai pas osé ...mais super sensible au vent latéral...

Salut à tous

Oui, Manu à raison. Ils peuvent au minimum te faire la feuille de bilan et on pourra certainement t'aider pour te calculer les épaisseurs théorique de cales à mettre en place pour régler les angles de carrossage.

Ca c'est une bonne idée.

Et ne dépense pas tes sous pour faire une para, cela sera à refaire lorsque tu auras retoucher à toutes les cales.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous

Oui, Manu à raison. Ils peuvent au minimum te faire la feuille de bilan et on pourra certainement t'aider pour te calculer les épaisseurs théorique de cales à mettre en place pour régler les angles de carrossage.

Ca c'est une bonne idée.

Et ne dépense pas tes sous pour faire une para, cela sera à refaire lorsque tu auras retoucher à toutes les cales.

A plus

Vincent

je vais aller voir si'ils peuvent me faire un bilan....
mais d'abord...manger !

yes....
Méti me le prends....suis tombé sur un ancien qui connait les 4x4.
Le bilan risque de faire le buzz sur le fofo....

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