Forum 4x4

C'est déjà une bonne info car de memoire, j'allais commander de l'AJUSA.

Je vous rassure quand meme: en ce qui me concerne, 4 coup d'emporte piece et le jont est OK......
Je verrais ca demin..et vous raconterais, en photo...
A moins que la baisse de température prévus ne me decourage d'aller a mon atelier....

c'est pas tellement l'ajustage du joint le pire mais pluto la fabrication en elle meme qui pour certain serai aussi bien en klingérite !!

A priori, le joint en lui meme inspire plutot confinace, mais je ne suis pas un expert non plus............et comme je n'ai pas de base pour comparer...

Je viens de voir le sujet de Santanou, ave les tof de son joint de culasse: et ben, comme le mien: Cote admission, un trou par canal entre le bloc et la culasse, en revanche, cote echappement, 1 trou rond au cylindre1, 2 trous ronds au cylindre 2, 2 trous oblongs au cylindre 3 et 4.....

Du coup, je me demande si ce n'est pas fait expres: l'arrivée d'eau dans le bloc se fait cote distribution (Cylindre 1). Le cylindre 4 est a l'opposé.. Si on avait les memes sections de passage bloc/culasse au cylindre 1 et au cylindre 4, il y aurrait plus de debit autour du cylindre 1, car juste en face de l'arrivée d'eau dans le bloc....En mettant une plus petie section au 1, on oblige l'eau a aller juste qu'au 4.......

Sais pas si je me fait bien comprendre.........LOLOLOL
En tous cas, ca merite reflexion avant de repercer des trous dans le JDC.....Si quelqu'un a des tof de joints neufs a mettre sur le post, je prends..... Et grnd merci a Santanou pour ces tofs qui tombe a pic...

A L'AIDE...........


Me souviens plus: Cote distribution, le joint entre AAC et la culasse, c'est juste un joint SPI?????

J'ai l'impression qu'il me manque quelque chose, la...... on pourrait presque mettre 2 joints dans le logement de la culasse......Y pas un bague, qui irait a cote du joint?????

Helpeeeeeeeeeuuuuuuuuuuu!!!!!!!!

joint spi,normalement c'est le meme que celui vilo sorti pompe a huile

MERCI Gaston.....

Bon beh c'est bien ca.....Je suis rassuré....

Curieux, parce que l'alesage dans la culasse est presque assez profond pour en mettre deux.. du coup, j'ai eu peur du loup.....

Tu le mettrais comment, toi: au plus profond, ou juste affleurant??????

JE PARLE DU JOINT, HEIN.... Je les vois deja venir, avec leur gros sabots et leur petites b.................ières)

Normalement, si tout se passe passe bine, je repose la culasse sur le bloc cette semaine...... (avec l'allumeur et la pompe a essence)

Restera les pipe adm et echapp....

Faut que j'usine une platine pour mon carbu....
A ce sujet, je suis surpris: tous les solex 32/34 que j'ai vu sur le forum sont monté avec une sortie de cable cote batterie, , ce qui oblige a voir un cable qui fait un demi tour....et donc l'arrivée d'ess cote distrib...
Pourquoi personne ne le monte dans l'autre sens: l'arrivée d'ess serait cote pompe, et le cable sortirait du bon cote, par dessus le cache culbu?????