Forum 4x4

Bebop a écrit :je t'avais dit que ça allait etre dur... Donc pas croiser des masses...

Mais comme tu fais pas de franchissement ça t'impacte pas trop

au risque de faire du redit, les kits "souple OME ne sont pas monnaie courante apparemment puisqu'il n'y a toujours que du medium de proposé ?? le souple est peut être uniquement utilisé pour le trial ??

Lames EFS medium, mais à l'arriere faut virer la lame de charge...

jj-a110 a écrit : rester planté tout seul comme un gros

Cà j'ai donné aussi
Donc maintenant dans le SAM en permanence, 60Kg de matériel de déplantage, plus les treuils AV et AR, total 100Kg.
( plus le poids du diesel )
Et bien je peut te dire que mon kit suspension Calmini réputé dur et ben il va très bien.

Stefano2b a écrit :Bebop m'avait dit que ça allait être dur.
Que neni !

C'est pas tape cul.

Pas d'affaissement depuis 2 ans.
J'en suis pleinement satisfait.

Barré stable à virer.

Prix de mémoire: 1150€ tout compris livré.
Moins cher que l'origine avec en plus une rehaussée de 4 ou 5 cm

Tu as koi comme amorto avec les OME?

salut a tous

il faut que je change les lames de mon maori..

on me propose les Lames distribuées par Iron en +7.

Pour l'instant j'ai celles d'origines avec des jumelles "home made" de 110 mm d'axe à axe soit une réhausse de 5.5 cm environ..

Mais les lames sont plates de chez plates et et inversées sur les gros appuis...et du coup moticité un peu merdique..

donc l'idée c de virer les grandes jumelles et de réhausser avec des vraies lames..

Ca vaut quoi ces lames ?

Pour Bebop:

Non, non, je ne les ai pas trouvé si dur...........et bien plus confortable que les origines................si on peut employer le mot "confortable"
Et je franchi un peu beaucoup, pas mal, ces derniers temps et ça croise suffisament.
Golfet serai encore là, il te l'aurai dit

Pour Matt:

Mes amortisseurs sont des OME, faisant partie du kit qui se compose de 4 lames, 4 amortisseurs et silent bloc polyuréthane.

Pour les autres marques de kit, je passe mon tour, pas d'info !

les seules lames valables c'est les OME.

Si Stef dit que les medium lui vont, pourquoi pas. Mais pour avoir comparé un sam monté en OME souples contre un en EFS et un en Calmini y'a pas photo. Pour moi c'est les meilleures lames du marché. Et de trèèèès loin !

Bebop a écrit :les seules lames valables c'est les OME.

Si Stef dit que les medium lui vont, pourquoi pas. Mais pour avoir comparé un sam monté en OME souples contre un en EFS et un en Calmini y'a pas photo. Pour moi c'est les meilleures lames du marché. Et de trèèèès loin !

@ beebop d'ou ma question ou trouver des ome souple ? en france
un gars ici m'a dit un peu plus haut que les efs en medium sans lame de charge était équivalent à du souple . Moi je veux bien mais je préfèrerais trouver du souple directement .
sur route , sans barre , du souple ça restent jouable ??

Les EFS medium, même sans lames de charge, sont plus raides que OME souple...
Mais je les trouve convenables, meme si il me faudrait des amortos un peu plus long!

Et la barre stab, vires-la!! Elle gêne en TT, et sur route tu n'auras pas de difference...

du OME souple en france j'ai jamais vu...

Mais ça doit pouvoir se commander.

Sinon tu peux commander aux US.

Sur route sans barre stab ça va sans soucis