TRIAL le 13 NOVEMBRE 2011

[MG94]

ca veux dire quoi pour les gros avec mon chassies de 95 pouces j'étais le plus gros

Les gros c'est tout ce qui n'a pas le sigle "Suzuki" sur la calandre.



Edit : un G ou un GR ça fait 2,40 m. d'empattement. Soit à peu de chose près 95 pouces.

[woodywood974]

DSC_8944.jpg

DSC_8948.jpg

DSC_8950.jpg

DSC_8954.jpg

DSC_8960.jpg

DSC_8971.jpg

DSC_8982.jpg

[MG94]

pour info le proto d'ALAN fait dans les 750kg (d'après lui)

et avec les blocs les freins séparer le coup de patte il est imbattable

J'aurais pas cru si peu vu la base (ponts rigides + V8).

Il faudrait un autre proto pour le battre.

Genre ça :

C'est le proto tubulaire de Measson. Un des plus redoutable qu'il m'ait été donné de voir évoluer.
Moteur central arrière, blocages de différentiels, freins séparés sur chaque roue, roues directrices à l'arrière, suspension hydraulique réglable roue par roue, pont avant ou arrière débrayable (pour les pivots). Rien que pour manipuler les manettes et les boutons, il faut bac +5.

[Bebop]

le proto d'alain ne peut pas faire 750kg...

ou alors je demande une preuve photo...

un suzuki d'origine fait deja une tonne...

[woodywood974]

DSC_8987.jpg

DSC_8999.jpg

DSC_9000.jpg

DSC_9001.jpg

DSC_9002.jpg

DSC_9003.jpg

DSC_9004.jpg

DSC_9014.jpg

[SamCé]

le proto d'alain ne peut pas faire 750kg...

ou alors je demande une preuve photo...

un suzuki d'origine fait deja une tonne...

His name is Alan.

C'est pour ça qu'on n'a pas le temps de le prendre en photo, les trials en Angleterre seraient chronométrés...

[MG94]

Zone 4

Une zone à l'entrée pas facile avec une descente de marche en biais et une remontée tout de suite après. Ça formait une tranchée difficile à passer notamment pour les gros qui avaient l'arrière encore sur la marche alors que le pare-choc avant se plantait dans le talus. D'ailleurs, RV a refusé cette zone pour ne pas laisser son pare-choc par terre.
La suite était plus facile avec quelques trous à passer et une sortie qui nécessitait une marche arrière sauf pour les 4x4 équipés de freins séparés.


C'est Alan qui ouvre. Pas de problème pour lui, il ne risque pas de planter les pare-chocs.


Loulou à la sortie de la tranchée porte 2.


SamCé à pris trop en biais et trop près du piquet. Touché !


Un petit coup de sangle pour la sortir de la tranchée, c'était pas la peine qu'elle y laisse son pare-choc.


David attaque la butte plein de conviction pendant que Marie-Aude appelle au secours.


Passage de quelques trous entre les portes 3 et 4. Pour info, le Patrol de David a un contrôle technique vierge.


Trop en biais aussi pour Oisseltrol.


L'arrière posé sur la marche, les roues qui patinent dans la semoule, c'est fini pour lui.


Beau passage d'Acrosuz.


Stephaned jardine un peu pour passer cette satanée porte 2.


Woody. On voit la différence de gabarit avec, par exemple, le Patrol de Oisseltrol.


Pour éviter de me retrouver en bascule, je suis rentré relativement droit pour braquer à droite ensuite en direction de la porte 2.


Pas de bol, le pare-choc plante quand même...


Avec l'aide des blocages du panzer Benz et en braquant alternativement à gauche et à droite (ce qui fait glisser l'avant latéralement dans un sens et dans l'autre)...


... j'arrive à me dégager.


Passage dans les trous.

[RV]

C'est fou ce besoin des Mercosmen de montrer leur appartenance à la tribu......

Un complexe de supériorité ?

et encor ont vois pas le panier pic-nic de RV

La Ste Hervé c'est le 17 juin !


Et puis faites gaffe :

..................................................

[SamCé]

Zone 4


SamCé à pris trop en biais et trop près du piquet. Touché !


Un petit coup de sangle pour la sortir de la tranchée, c'était pas la peine qu'elle y laisse son pare-choc.

Personne ne veut me croire mais c'était voulu!!

Vu la taille de la tranchée je m'étais dit que le seul moyen de ne pas atterir sur le PC c'était de faire une diagonale, mais du coup il fallait serrer bien à gauche parce qu'il y avait une petite descente qui permettait de le faire sans prendre le risque de se mettre sur les portes (enfin ça c'est ce que je m'étais dit en théorie)... Bon c'est raté, en pratique ça ne s'est pas passé pareil...

[SamCé]

Photos d'Acrosuz qui a fait de supers passages!!



Là c'est mal barré...


Et là il n'était pas loin de faire un coté. Il me semble que quelqu'un a retenu le Sam juste un peu avant.