Forum 4x4

bon aujourd'hui j'ai bricolé sur le zuk diesel
comme il parait que sur c'est model là ,il y a des problemes d'embrayage ,je vais prendre les devants
rallonge de la biellette qui est sur la pedale afin d'avoir un peu plus de course

coupé un bout



et resoudé un bout de plat de 2 cm ,ça devrait suffir



j'en ai profité pour change la bague en caoutchou qui sert d'arret de gaine ,j'en ai fait une en alu et j'ai changer la fourchette en ferraille sortie de boite par une de 413 qui est fait dans un alliage plus solide qui ne se tord pas quoi
voilà pour l'embrayage

Pas peur que la butée traverse le mecanisme pour se retrouver dans le radiateur

le moteur n'ayant pas trop de peche ,j'ai aussi changé la pompe lucas et ces injecteurs par du bosch ,le resultat est surprenant

la lucas d'origine qui as 136000 km


et la bosch que j'ai trouvé avec le support ,les tuyaux et les injecteurs ,le tout a 33000 km



elle est monté

Et la basch tu peux la booster, j'avais fait sur ma 405 td 1.9 de 92 chv, et ca repondait bien et bas apres avec du soufle en haut , tout ce qu'il fallait

phil38 a écrit :Et la basch tu peux la booster, j'avais fait sur ma 405 td 1.9 de 92 chv, et ca repondait bien et bas apres avec du soufle en haut , tout ce qu'il fallait

yes mon philou ,mais vu comment ça marche dejà ,ça va resté comme çà ,le zuk c'est pour remplacé mon express pas pour faire du tout terrain

une tof comme meme de la bete

euh, hervé, il faut revoir la trigonometrie ... en rallongeant la bielette, tu as diminué ta course.... c'est a la pedale qu'il faut augmenter le debattement, ou alors il faut reduire la longueur de la bielette sur la boite pour avoir plus de debattement avec la meme course de cable...

et pour la pombe, beau montage, tu goute au joie du TURBOZout maintenant... gare aux SB de BT et aux croisillons

je ne vois pas bien ou tu as branché ton tuyau de LDA... directement sur le collecteur ? tu as percé ?

Très beau boulot , demain je fait les casses y m'en faut une de Boch viiiiiiiite.

alexsam a écrit :euh, hervé, il faut revoir la trigonometrie ... en rallongeant la bielette, tu as diminué ta course.... c'est a la pedale qu'il faut augmenter le debattement, ou alors il faut reduire la longueur de la bielette sur la boite pour avoir plus de debattement avec la meme course de cable...

et pour la pombe, beau montage, tu goute au joie du TURBOZout maintenant... gare aux SB de BT et aux croisillons

je ne vois pas bien ou tu as branché ton tuyau de LDA... directement sur le collecteur ? tu as percé ?

non il n'est pas branché ,j'ai mis un bout de durite et un boulon de 8 enfoncé dans le tuyau pour le bouché

c'est la bielle qui est par dessus la pedale que j'ai mis en photo ,pas celle de la boite ,celle de la boite est resté d'origine ,si ce n'est que c'est une de 413

Oµn en conclu que tu as un petit mollet gauche

Beau le sam mazout derniere generation

On voit bien que les suz, c'est comme les hommes ca prend de l'embonpoint avec l'age .......