Forum 4x4

platplat a écrit :Toujours est il que si : le tarif est bien, et que tu as déjà une filière de revente, dans la mesure ou t'as le budget, plonge.

Je suis sur que l'expérience sera sympa.

Pousse au crime

Trépel a écrit :Je connais pas les ficelles que cela implique Et les éventuels avantages ... Il doit y en avoir ...

pas de tva pendant 1 ans particuliers y compris

Trépel a écrit :Pousse au crime

Si peu.

c'est de ce beau petit monstre qu'on cause ?

Trépel a écrit :Véhicule en plaques Françaises à l'étranger pour un laps de temps Acheté à l'étranger .

Je connais pas les ficelles que cela implique Et les éventuels avantages ... Il doit y en avoir ...

Bien que, comme tu le sais mes lectures datent d’un certain temps , je vais tenter de t’être utile ! Si tu n’es pas familier avec le régime du Transit Temporaire, vérifie bien que la TVA soit payée avant ton achat, demande à ton vendeur le document initial administratif 846 B indiquant le régime TT et la date d'expiration de l'exonération fiscale.
Si tu n’es pas sur du coup, demande que la facture indique un prix HT plus la TVA. Sinon tu prends le risque de la payer toi-même !
Une visite aux services des douanes en cas de doutes est recommandée

christian.styling a écrit :

c'est de ce beau petit monstre qu'on cause ?

Oui.

V8, 6.1L, 425 CV.

En terme de CV fiscaux en France, c'est tellement énorme qu'on en parlera pas.

platplat a écrit :V8, 6.1L, 425 CV.

Bah j'ai du mal à comprendre le plaisir d'avoir autant de cannassons sous le capot sur un chassis pas fait pour

Quitte à avoir des Watts, autant pouvoir s'en servir autrement qu'en mode 400 départ arrêté

Enfin, c'est mon idée hein

Anjuna a écrit :Bah j'ai du mal à comprendre le plaisir d'avoir autant de cannassons sous le capot sur un chassis pas fait pour

Quitte à avoir des Watts, autant pouvoir s'en servir autrement qu'en mode 400 départ arrêté

Enfin, c'est mon idée hein

C'est américain.

Ils ont en tout et pour tout 3 virages dans leur pays. Ca doit être pour ça.

platplat a écrit :C'est américain.

Ils ont en tout et pour tout 3 virages dans leur pays. Ca doit être pour ça.

Cépafo

avec 425 cv la dedans tu va plus vite avec une caravane au cul que la pluspart des bagnoles a vide