Forum 4x4

bin mon mien est de nov 90 le meme en vert et meme etat quasi pas un pet de rouille !! ! tout pareil mais je prefere le vert et c'est vrais que la seance de lustrage est longue et fastidieuse mais apres on est agreablement surpris !!

Bonello,

Hélas en ayant parcouru moulte forum sur ces petits engins...il semble que rare sont les Sam en très bon état carrosserie.

C'est pour ça que j'ai attendu 6 mois pour celui là.

Et pour 1500€, je suis assez satisfait pour la carrosserie.
Coté mécanique, c'est bien trop tôt avec 18 bornes en 10 jours.

Pour 3500€, j'ai vu des épaves.

Will,

Je ne supporte pas cette couleur rouge mais j'ai pas eu le choix.
On verra par la suite pour une complete en blanc...mais pour l'instant, le budget est prévu pour les eventueles imprévus.

Bye,

j'ai juste eu la chance de tomber sur un vert ! si cela n'avait pas ete le cas j'aurais aussi envisager une peinture 1500 tu l'a payé? combien de km ? si c pas trop indiscret !

1O1 500 Km pour être exact.

Il est de 93 donc pas du dernier cri mais la côte est de 2700€

J'estime que compte tenu des prix pratiqués notament sur "Le bon coin" je peux m'estimer heureux même si un jour je dois débourser 1000€ de frais (en esperant que non)

Dès le lendemain de mon achat, j'ai eu une propo à 3000€...Mais pas à vendre.

Ceux que j'ai vu à 1500€, soit ils roulaient plus, soit ils étaient mangé par la rouille.

Et pour un budjet de 2500 à 3500€...ils avaient un peu moins de bornes mais l'etat de presentation etait minable.

Bye,

1500 euros c'est une bonne acquisition je trouve, j'ai acheté mon 413 1200 mais il a fallu faire un peu soudure et choucroute a droite et a gauche

Disons qu'a des prix comme ça, on ne prend pas de risque.

Si il y a une grosse galère, ça fait moins mal au moral.

Clairement, sur des véhicules dans ces prix, faut toujours avoir une marge de manoeuvre en terme de refection en tout genre.

Stefano2b a écrit :Disons qu'a des prix comme ça, on ne prend pas de risque.

Si il y a une grosse galère, ça fait moins mal au moral.

Clairement, sur des véhicules dans ces prix, faut toujours avoir une marge de manoeuvre en terme de refection en tout genre.

gros avantage de ces vehicules s'ils sont tres propres et qu'en plus tu y mets du tien a la revente tu peux faire une petite plus value noon negligeable bien entendu si tu ne l'as pas achete tres cher comme toi

Le sable st maintenant dans l'aspirateur et c'est tant mieux.

Donc, comme précisé ci dessus...pas de surprise "rouille".

Les fixations du siège passager..Oui...au niveua du trou ou l'on met l'ecrou.
Rien de grave.
Frameto et roules.



Ca n'a que très legerement contaminé le plancher... ...3 points de rouilles...on traite de suite

Voilà, tout est propre...y a pu qu'a remonter:



C'est une veine qu'il n'y est pas eu de nid de rouille car la quantité de sable dans les coin était impressionnante.
Ce que l'on voit couleur rouille, s'en ai pas...je viens de me rendre compte que tout n'était pas nettoyé sur cette tof..

Aujourd'hui, j'ai attaqué les jantes coté droit.

Il me restait une bombe neuve couleur argent...Plutôt qu'elle m'encombre...Hop.
Donc le gris titane que je voulais mettre...ben...on verra à la prochaine saison.

Le gris argent fait un peu trop clair à mon goût mais ça a le mérite d'être propre.

Photos à venir

Ca peut le faire avec mon Samy de 45cv?

http://www.youtube.com/watch?v=kJqc6bOnvJs

Sinon faut que j'envisage un Kit moteur...

Jantes finies...Quel temps passé à préparer.

Petite question.

Au ralenti, le moteur tourne bien sans cliquetis.
Mais dès que j'accelère un peu (au carbu), j'entends un léger cliquetis
Si on pousse, le cliquetis reste présent.

C'est léger mais est ce que ça necessite un réglage culbuteur quand même.

Procédure au cas ou:
http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/jeu.htm