Forum 4x4

skalraf a écrit :coté passager inondé : tu démontes les essuis-glaces, le cache plastique, coté passager il y une trappe avec 4 vis tu l'enlèves, tu nettoies le plan de joint de la plaque, silicone, tu remontes le tout. & tu seras tranquille

Cordialement Raf

y'a pas une histoire avec la clim, coté passager???
Pis aussi le toit ouvrant, et le p'tit toyo qu'est bouché???
Pis la mèere Michel, qui a perdu son chat???

si c'est vrai, j'ai plus pensé au toit ouvrant. J'ai en pas . Pour l'histoire de la clim: c'est l'histoire justement de la plaque qui laisse passer l'eau & qui coule dans le ventilo puis les conduit jusqu'à endommager un ressort/relais/chéplukoi ainsi que le ventilo ............

Pour l'histoire du toit ouvrant : il faut vérifier le tube qui descend le long de la porte, ou je ne sais trop ou. Si il est bouché il y une cavité qui ce gorge d'eau & coule à l'intérieure........



Cordialement Raf

skalraf a écrit :si c'est vrai, j'ai plus pensé au toit ouvrant. J'ai en pas . Pour l'histoire de la clim: c'est l'histoire justement de la plaque qui laisse passer l'eau & qui coule dans le ventilo puis les conduit jusqu'à endommager un ressort/relais/chéplukoi ainsi que le ventilo ............

Pour l'histoire du toit ouvrant : il faut vérifier le tube qui descend le long de la porte, ou je ne sais trop ou. Si il est bouché il y une cavité qui ce gorge d'eau & coule à l'intérieure........



Cordialement Raf

ben???




et la mère Michel

didi a écrit :ben???




et la mère Michelle

elle prépare le silicone ...............






Cordialement Raf

pour reprendre un peu le fil, j'ai controlé l'histoire de la porte qui penche à cause du poids de la roue de secours.

Non, ce n'est pas ça.... les affleurements au coin supérieur exterieur sont super...

Par contre, comme d'autres, j'ai le joint qui est ecrasé près dublocage en position ouverte.
Pour vérifier, j'y ai mis le jet d'eau... pas à 70 bars... juste le jet.
Et bien à l'intérieur, c'est les chutes du Niagara.
Donc je pense opérer rapidement :

- le silicone pour boucher les p'tits trous tous les 5 cms,
- le joint de porte de maison pour compenser la perte dûe à l'écrasement,
- je vais essayer aussi de glisser un petit boudin dans le joint... ça se fait sur d'autres autos,
- quant à la mère Michel, elle me servira un coca et ira chercher son p...ain de chat !

et bien moi qui me plaignait de ma p'tite fuite à l'arrière.....

Bon concernant l'état....

Sinon, sais tu si cela vient de l'avant ou de l'arrière ?

As tu vérifié ta moquette dans le coffre ?

armorique a écrit :et bien moi qui me plaignait de ma p'tite fuite à l'arrière.....

Bon concernant l'état....

Sinon, sais tu si cela vient de l'avant ou de l'arrière ?

As tu vérifié ta moquette dans le coffre ?

alor oui tous le coffre et mouille

et nn je ne sais dou vien la fuite

cortemilia a écrit :Salut,
Et bien moi, cela fait plus de 2 ans que je suis confronté à ce soucis....
Au départ, moquette mouillée au pied du conducteur et passager avant.....
J'ai scruté partout cette fuite à l'avant pour finalement me rendre compte que cette eau venait de l'arrière.... En effet, la caisse de la voiture et légerement descendante jusque sous le tableau de bord !
Bref : changement du joint du coffre (plus de 100 € chez nini) .... et rien n'y fait...
a chaque pluie battante = entrée d'eau !!!

Mon problème etait en fait que petit à petit, sans doute à cause du poids de la roue de secours, ma porte arrière s'etait légèrement vrillée !

:

voici le post de cortemilia.
Il s'avère que l'eau entre par l"arrière, passe vers les passage de roue, descend gentiment sous la banquette arrière pour finir à l'avant.

Ton problème se situe à l'arrière ...
Si tu regarde bien ton joint, à peu près au niveau de l'arrêtoir de coffre... il se peut qu'il soit coupé.