Forum 4x4

oui c est sur qu a bourges les conditions sont tres mauvaise

Pour ce qui es du filtre a air, que pensez vous des filtres type Green, Jr ou KN???????????? et avez vous un bon tuyau sur l'achat de ces filtres qui sont hors de prix

Salut,
Tu veux dire les lavables dans les boites à air d'origine où type cornet?

non les lavables les types cornet a admission direct me filent pas confiance

sur mes plates, je monte des boites carbonne avec filtres en coton huilés.
pour la qualité et le rendement, j'utilise la marque BMC.
c'est la plus chere, mais j'ai jamais été inquiété avec.

sinon apres elles se valent toutes, avec une preference pour OMP qui vends bien moins cher

nettoyage au savon, raincage, et huilage avec une huile specifique sont necessaire pour un bon fonctionnement.

Didier

J'ai utilisé JR, je n'ai pas confiance quand je vois la taille des mailles, même avec les bords de maille huilés j'imagine facilement passer les poussières sans toucher l'huile. De plus si l'entretien n'est pas suivi de suffisamment près...ça donne une segmentation à refaire (vécu sur LJ).

Perso, sur un 4x4, je ne vois pas l'intérêt

moi je n'y voit qu'un interet, c'est d'avoir une liaison entre le moteur et le snorkel vraiment etanche.

Didier

didierMPL a écrit :moi je n'y voit qu'un interet, c'est d'avoir une liaison entre le moteur et le snorkel vraiment etanche.

Didier

Bah il n'était pas question de filtre green machin trucs ?

Pour l'étanchéité de la liaison, il me semble que Laurent a mis de la colle à pare-brise ( ou du silicone ) sur les manchons si je ne me trompe pas

oui il me semble, mais moi j'ai pas vraiment confiance a l'etanchéïté de la boite d'origine

Didier