Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :[...].

si tu veux pouvoir être à l'intérieur quand il pleut c'est que finalement ton cahier des charges n'est pas celui d'un véhicule léger mais plus d'un camping car. et si tu transformes ton 4x4 en camping car tu n'auras plus la légèreté de celui-ci.


[...]

le problème est bien posé... cruel dilemne faut trouver un compromis

Tente de toit ORYX de chez Trekking?


50 kg et l'annexe est dans le prix....

Effectivement, et le compromis , il faut le trouver non seulement par rapport à ce que l'on fait en général (comme type de chemin par exemple), mais aussi par rapport à notre situation financière. Tout le monde n'a pas les même moyen.

La cellule sur un pickup est un bon truc au niveau confort, après par contre tu es très limité sur les pites. ou de te poser sur la cellule au moindre trou un peu important. Donc tout va dépendre du genre d'activité et de chemin que tu prends en général.
Mon idéal, pour moi, serait d'amménager un Unimog pour les voyages. Mais bon, ça a un cout dont je ne peux pas me permettre pour l'instant.

Sam41 a écrit :Tente de toit ORYX de chez Trekking?

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50 kg et l'annexe est dans le prix....

Combien de temps pour le montage?
Faut pas qu'il y ait du vent! mais c'est un pitit appart'

Sam41 a écrit :Tente de toit ORYX de chez Trekking?

[ATTACH=CONFIG]40670[/ATTACH]

50 kg et l'annexe est dans le prix....

Oui mais le temps de tout replier correctement, ben faut te lever 1h avant les autres En fait, mon pote, c'est pas de tout plier que ça prend le plus de temps, c'est de bien refermer sa house, sinon bonjour la poussière à l'intérieur.

mais c'est le genre de tente maison où tu vis confortable quand il fait mauvais

On en revient toujours au cahier des charges.

Tous les éléments doivent être pris en compte selon leur degré d'importance.
Et c'est ce niveau-là qui dépend de chaque équipage.

Après avoir préparé une liste commencent les compromis.

Un de nos critères était de pouvoir supporter n'importe quel temps. Donc un abri nous a semblé indispensable.
Pour d'autres personnes, cela sera le prix, le poids, le repliage, etc.
Et tous ces critères sont très importants.

Quand j'aurai un moment, je vais relire les discussions sur les tentes de toit et établir la liste des critères. J'en ai plusieurs en tête, mais tant qu'à faire, autant relire tout (ou presque).
Et cela me rendra aussi service pour la "table des matières" de la partie Aménagements. Pour le moment, rien n'a changé, mais cela se prépare petit à petit.

Je pense que la cellule sur pick-up qui repliée ne prend pas trop de hauteur reste une bonne solution passe partout mieux que la cellule fixe qui elle handicape par sa hauteur ,mais c'est vrai aussi que l'on met plus de chose et confort à l'intérieur compromis quand tu nous tiens reste le prix à prendre en compte ,quand je vois le prix des ensembles pikup cellule parfois ce qui est bien c'est le fourgon 4X4 genre L300 400 qui sont des vrais 4X4 et trés polyvalent la tente de toit rapport polyvalence ,prix ,confort ,reste bien placée

et dans les cellules faut penser au poids... transporter une tonne de sable ne pose aucun soucis au PU qui est prévu pour ça : le poids étalé au fond de la benne

par contre 500 kilos de cellule à deux mètres de haut implique de renforcer le châssis (du moins dans certaines marques...) et de remplacer les suspensions d'origine

En parlant tente de toit, je trouve pas où commander la prime tech