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Re-bijour,
Posté : dim. sept. 12, 2010 9:58 pm
par skalraf
j'ai 2 filtre coton j'en mets 1 & je nettoie tout de suite l'autre, puis j'asperge l'huile de suite & il a le temps d'enlever l'excès. Ce qui me permet aussi de changer le filtre tout les 10m km.
Cordialement Raf 
.
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 2:01 pm
par doy89
christian.styling a écrit :augmenter la pression turbo sans donner plus de gazole ça donne quoi ?
je les pas augmenter de beaucoup mais ca pousse plus j'ai pas de mano donc je ne sais pa a combien il souffle notre voisin a un patrol 4 cyl 2.7 ou 2.8 chez pu et il a pousser son turbal a 1.5 bar et defois il arrive a 1.6bar il a pas toucher a la pompe et son moteur avait ~250 000 et il a 375 612 et toujour rien et il a meme pas d'intercoleur
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 2:10 pm
par christian.styling
c'est un 4 cyl 2.8 TD sans doute
parce que sur le 4 cyl 2.7 TD du terrano monté sur le patrol dans les années 90 la pression d'origine était 0.550 (et je montais à 0.900) mais avec la modification correspondante en alim de carburant... forcément
ça sert à quoi de forcer le turbo si il n'y a pas plus de gazole qui entre ?
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 2:19 pm
par doy89
christian.styling a écrit :c'est un 4 cyl 2.8 TD sans doute
parce que sur le 4 cyl 2.7 TD du terrano monté sur le patrol dans les années 90 la pression d'origine était 0.550 (et je montais à 0.900) mais avec la modification correspondante en alim de carburant... forcément
ça sert à quoi de forcer le turbo si il n'y a pas plus de gazole qui entre ?
moi j'ai mi une tite rondelle pour mieux entendre le turbo car on lentendai pas sifler alor petite rondelle et on entant bien le shiiiiiiiIIIIIIIIII
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 2:22 pm
par christian.styling
question bruit j'ai un schnorkel en inox au ras de la fenêtre conducteur et l'inox conduit bien les résonances, j'ai l'impression d'avoir un tigre sous le capot
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 5:05 pm
par Flukey
doy89 a écrit :moi j'ai mi une tite rondelle pour mieux entendre le turbo car on lentendai pas sifler alor petite rondelle et on entant bien le shiiiiiiiIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Concernant ta rondelle...
..mais non pas celle dont tu penses
mais celle du turbo, ca se passe à quel endroit ?
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 6:41 pm
par doy89
j'arrive pa a mettre des photo va voir ici j'ai tout expliquer
http://www.planete4x4.com/nissan-f10/te ... -t1415.htm
coucou c'est l'didi!!
Posté : lun. sept. 13, 2010 7:30 pm
par didi
skalraf a écrit :le coup de la boite à aire c'est réel même ma femme en temps que passagère ma fait la reflexion. Il y a un gain de couple sur mon TDi. Chépas si d'autre on eu l'occasion d'essayer...........
Cordialement Raf .
t'as pas essayé avec le filtre papier d'origine dans la boite du 3L, pour voir ???
Et t'as mis la boite sans aucune modification?? ou bien...
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 7:34 pm
par papa4x4
dommage de pas y mettre un mano au turbal pour mieux juger de la pression ,le moteur du t2 est resistant mais quand meme.........
avec un preparateur moteur on travaille pour poser un intercooler et donner plus de debit à la pompe injection,parait que l'intercooler du t2 apres 96 ce pose sans trop de blem
re: t2: optimisation moteur
Posté : lun. sept. 13, 2010 8:11 pm
par xavier13
mettre des rondelles alors que ta tige de wastgate est reglable?