Forum 4x4

pourquoi2b a écrit :
le compteur kilométrique journalier tu peux le remettre à zéro aussi....

bon ben je me devoue !!!!

imagine toi crapahuter dans une foret epaisse , ou un chemin touffu ...
il pleut dru , le pare brise est tapisse de m.rde ....
ha oui en plus c'est la nuit .
(et pour mon cas perso je roule en LJ80 ,sans portieres, donc apres chaque passage humide c'est le hammam dans ma brouette )
ben ton journalier , si tu dois faire 175 m .... il ne te sert pas a grand chose .

pour l'etalonnage du tripmaster , tu le fais une fois et t'es tranquille pour quelques annees .
idem pour les branchements .... y a pas besoin d'avoir le bac !
en plus avec le web tout ou presque est a portee .

franchement , comme en debut de discussion , je persiste ....
le compteur velo va bien , mais franchement apres avoir eu un HALDA entre les mains , c'est tres dur de revenir en arriere !

C'est bien sûr faisable mais :

- pas pratique pour la remise à zéro, faut appuyer (parfois tous les 50 m) sur le petit bouton à côté du compteur alors que tu es sur un chemin qui chahute et qui te remue dans tous les sens

- moins précis si dans ton véhicule, il ne compte que les centaines de mètres

- moins visible, surtout si tu as un copilote qui te fais la navigation

- moins le style 4x4eux baroudeur (comment, on s'en fout de ça? ).

yano a écrit :bon ben je me devoue !!!!

imagine toi crapahuter dans une foret epaisse , ou un chemin touffu ...
il pleut dru , le pare brise est tapisse de m.rde ....
ha oui en plus c'est la nuit .
(et pour mon cas perso je roule en LJ80 ,sans portieres, donc apres chaque passage humide c'est le hammam dans ma brouette )
ben ton journalier , si tu dois faire 175 m .... il ne te sert pas a grand chose .

pour l'etalonnage du tripmaster , tu le fais une fois et t'es tranquille pour quelques annees .
idem pour les branchements .... y a pas besoin d'avoir le bac !
en plus avec le web tout ou presque est a portee .

franchement , comme en debut de discussion , je persiste ....
le compteur velo va bien , mais franchement apres avoir eu un HALDA entre les mains , c'est tres dur de revenir en arriere !

ok ok.... bien vrai et merci pour les explications... et merci de prendre le temps de m expliquer...

et je rajoute mon petit grains de sable, je dois tenir de maman.....

au bout de 175 m, il ne doit pas y avoir 36 pistes qui partent puis tu vois qd même à l avance qu il y a une piste qui part, et 200 m de piste tu l estime qd même a vue d œil non ????

puisque même si c est des pistes bien crades et compliqués, il ne doit y en avoir bcp qui partent dans tout les sens .....???

mais pareil, je n ai rien fais de tel en 4x4, alors je n ose trop rien dire....

on ne pratique pas le meme genre de TT .

yano a écrit :on ne pratique pas le meme genre de TT .

je m en doute.... je suis tjrs dans la cours de maternelle....


mais je peux en savoir plus ???? a moins que j embête avec mes questions

vas-y

merci....

justement, pour quelle genre de TT tu utilises se système ingénieux???

et la différence de ce compteur vélo et un HALDA ????

Un odomètre (c'est le nom générique des Terratrip et autres Halda) est pratique quand tu dois suivre un roadbook, que celui-ci corresponde à une balade plutôt cool sur des chemins ou à une randonnée en sous-bois avec des bourbiers immondes et interminables que l'on ne trouve que dans certaines régions .

Même en simple balade, tu peux avoir par endroits plusieurs chemins assez proches qui vont te faire hésiter. D'où l'intérêt d'un minimum de précision.

De plus, si ta randonnée dure plusieurs jours, tu en auras vite marre de manipuler ton compteur journalier.

Alors évidemment, ce n'est pas indispensable (comme à peu près tout d'ailleurs) mais c'est bien pratique.

Tellement que je n'en ai pas mais j'ai adopté un petit programme gratuit adapté à mon GPS TomTom, qui fait fonction de tripmaster (c'est d'ailleurs son nom), plus pratique que le compteur de ma voiture et qui est suffisant pour ma pratique actuelle.

Bruno66 a écrit :Un odomètre (c'est le nom générique des Terratrip et autres Halda) est pratique quand tu dois suivre un roadbook, que celui-ci corresponde à une balade plutôt cool sur des chemins ou à une randonnée en sous-bois avec des bourbiers immondes et interminables que l'on ne trouve que dans certaines régions .

Même en simple balade, tu peux avoir par endroits plusieurs chemins assez proches qui vont te faire hésiter. D'où l'intérêt d'un minimum de précision.

De plus, si ta randonnée dure plusieurs jours, tu en auras vite marre de manipuler ton compteur journalier.

Alors évidemment, ce n'est pas indispensable (comme à peu près tout d'ailleurs) mais c'est bien pratique.

pareil .

ok ok merci à vous pour tous ces renseignements....