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re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 9:49 am
par platplat
En même temps, quand on voit comment l'entraxe du chassis se réduit quand on enlève la traverse, et le bordel que c'est pour la remettre. Je me dis, que ça doit bien participer à la rigidité générale.

Et que l'enlever pour rouler, ne doit pas être la meilleure idée de l'année. :D

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 10:25 am
par CHRISV8
platplat a écrit :En même temps, quand on voit comment l'entraxe du chassis se réduit quand on enlève la traverse, et le bordel que c'est pour la remettre. Je me dis, que ça doit bien participer à la rigidité générale.

Et que l'enlever pour rouler, ne doit pas être la meilleure idée de l'année. :D

je sais mais pour la remettre ça va bien j'ai verifier et l'écartement est toujour bon

après je l'ai virer sur les conseille de Francis76 et je pense qu'il est asser caler en modif :diable:

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 10:53 am
par platplat
CHRISV8 a écrit :je sais mais pour la remettre ça va bien j'ai verifier et l'écartement est toujour bon

après je l'ai virer sur les conseille de Francis76 et je pense qu'il est asser caler en modif :diable:
Un peu. :D

edit : il t'as expliqué le pourquoi du comment de l'interet d'enlever la traverse??????

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 12:41 pm
par Feub
C'est pour passer l'arbre de transmission avec des pont de GR et la réhausse de cinglé qui vient avec... :no:

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 12:41 pm
par CHRISV8
platplat a écrit :Un peu. :D

edit : il t'as expliqué le pourquoi du comment de l'interet d'enlever la traverse??????

l'interet est vue quelle gêne le passage de l'arbre ben on la vire :D
c'est sur que sur un terrain ya pas de soucis je ne ressent aucune vibration mais sur route :devil:

alors je me demande????
ou alors c'est la cale de 25m/m que j'ai mis pour rallonger l'arbre qui me fait ça :hein:

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 12:47 pm
par CHRISV8
Feub a écrit :C'est pour passer l'arbre de transmission avec des pont de GR et la réhausse de cinglé qui vient avec... :no:

la tu te trompe car je ne suis pas pour des réhausse de cinglé comme tu dit, j'ai simplement des ressorts +7 rien de plus :)

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 12:50 pm
par CHRISV8
beurk a écrit :Si ça ronronne à la décélération, c'est un mauvais réglage de précontrainte de roulement ;)

Vérif sur les ponts, ils viennent d'un patrol, c'est normal :diable:
de quelle roulement tu parle :hein:
Feub a écrit : :no: :no:

C'est bien pour cela que je te demande si tu l'as monté avec la bride parallèle!!! :no: :no:
de quelle bride tu parle :hein:



oui je sais je sais rien :lol:

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 2:57 pm
par Galopper 59
CHRISV8 a écrit :


de quelle bridé tu parle :hein:


nisssssaaaaaaannnnnnnnnn :D

vire ton arbre et test .. :cool:

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 5:59 pm
par CHRISV8
je pense avoir trop de jeu dans la pont AV

si on ce base a une horloge le couple conique a en gros 8 a 10mn de jeu c'est un peut beaucoup non???

re: TRAVERSE de BOITE....

Posté : dim. sept. 05, 2010 6:55 pm
par Antho
CHRISV8 a écrit :je pense avoir trop de jeu dans la pont AV

si on ce base a une horloge le couple conique a en gros 8 a 10mn de jeu c'est un peut beaucoup non???

non !