Forum 4x4

hier en faisant un peut de terrain, mon visco s'est mis en route, l'aiguille de température était au cran du millieu, donc ça marche, mais le truc c'est que lorsque la température redescend il reste en prise, c'est normal ça?
j'ai garé le 4x4 a 19h30, il a bien refroidit et je l'ai repris vers 22h, le visco était toujours en prise, j'ai fait 30 kms pour rentrer et il était encore en prise a mon arrivé alors que le moteur n'a pas du tout chauffé, et ce matin il était débrayé

mart70 a écrit :hier en faisant un peut de terrain, mon visco s'est mis en route, l'aiguille de température était au cran du millieu, donc ça marche, mais le truc c'est que lorsque la température redescend il reste en prise, c'est normal ça?
j'ai garé le 4x4 a 19h30, il a bien refroidit et je l'ai repris vers 22h, le visco était toujours en prise, j'ai fait 30 kms pour rentrer et il était encore en prise a mon arrivé alors que le moteur n'a pas du tout chauffé, et ce matin il était débrayé

Il est trop long à la détente le miens à ses débuts, se débrayait en quelques minutes après l'arrêt, moteur tournant au ralenti. Franchement un conseil : une bonne révision et lubrification ne serait pas du luxe. Si il a un problème de lubrification, il est logique que la température interne soit plus élevée et que le débrayage soit plus lent ou provoque le grippage du mécanisme.

bon je reviens a a charge avec mon visco

En prévision du débardage et des sorties par forte chaleur je voudrais (si c'est possible) essayer de faire une bidouille sur le visco, de façon a pouvoir le mettre en prise direct a l'aide d'une goupil ou d'une vis, enfin n'importe quoi de relativement pratique, et ainsi pouvoir le remettre en configuration d'origine a la demande.

y'a quelqu'un qui a déjà fait ça?, je verrais bien un truc du genre petit trou au travers du bidule et petite vis de 4mm, faisable?

ba ouai t'as qu'a faire un trou comme çà le liquide silicone qui sert à l'embrayer pourra se vidanger tout seul!

y'a pas un endroit ou c'est perçable sans passer ou il y a le liquide?

Moi si j'avais un viscocoupleur à brancher en direct, plutot qu'une goupille, je ferai une bidouille électrique avec un inter qui le mettrais en marche forcée; C'est un électro-aimant commandé par une sonde non ?

ben non un visco coupleur ca fonctionne avec un liquide silicone qui embraye au fur et à mesure de la chauffe....

tu rajoute un ventilo électrique soit commander par une sonde soit un inter au tableau de bord

sinon tu as ça qui permet de baisser la température du liquide de refroidissement

http://www.silverperformance.fr/motul-a ... -1861.html

Salut Dede, dis voir ton truc là, t'en est vraiment content? penses tu que dans le vieux KZ-T ca le ferait?

Je me demande aussi, on part au Maroc fin Aout, il y fait encore chaud, peut être utile comme truc......