Compte-tours et compteur sur TII

[skalraf]

euuuuh !!!! là tu es trop haut pour moi, je suis au 3 frontières Allemagne, Suisse & france ..........






Cordialement Raf

[dede83]

moi j etais a étain entre Verdun et Metz
près de la frontière entre la Meuse de la Moselle et de la Meurthe et Moselle
et accessoirement du Luxembourg la nouvelle patrie des roms

[skalraf]

150 km plus haut que par chez moi. & là le garage ce trouve à 2 km de la frontière Allemande & juste devant un rond-point. Je peux garantir le fort passage devant le garage .








Cordialement Raf .

[yannick a]

Salut,

Petit déterrage, concernant mon compte-tours, j'ai toujours pas trouvé ce qui bug.
Il bug 20 minutes après démarrage du moteur c'est constant, que ce soit le matin en partant bossé ou le soir en rentrant. Il tombe toujours aux mêmes endroits.
Est ce qu'il y a des commandes électrique qui ont une tempo de 20 minutes sur le TII qui pourraient joués sur le capteur ou le calculateur?

Merci d'avance

Amicalement

Yannick

[vincent sch]

Salut

A ma connaissance pas de tempo de 20minutes.

Questions:

Avais tu démonté la console d'instrumentation quelques temps avant que n'apparaissent les premiers problèmes ?

Est ce que tu roules toujours chauffage à fond chaque matin ? Je pensai a une dilatation du fond d'écran de l'afficheur qui bloquerai brusquement l'aiguille. Nous avions cela quelque fois en été. Mais chez toi il tombe à zéro c'est bien cela ?

Essaye une fois de rouler sans mettre le chauffage pour voir si cela le fait aussi lorsque l'habitacle est froid. Bon, j'en vois un qui va raler. Ben quoi, il faut tout essayer. Bon, maintenant il ne fait plus du -8°C donc hop, plus de chauffage pour voir. Allé un bon cache nez et c'est bon, plus un torchon pour enlever régulièrement la buée du pare brise.

A plus

Vincent

[zebulon30]

Salut,

Petit déterrage, concernant mon compte-tours, j'ai toujours pas trouvé ce qui bug.
Il bug 20 minutes après démarrage du moteur c'est constant, que ce soit le matin en partant bossé ou le soir en rentrant. Il tombe toujours aux mêmes endroits.
Est ce qu'il y a des commandes électrique qui ont une tempo de 20 minutes sur le TII qui pourraient joués sur le capteur ou le calculateur?

Merci d'avance

Amicalement

Yannick

Bonsoir,

Avais-tu finalement pu tester le capteur du compte-tour ?

Sinon, est-ce qu'il y a une prise OBD sur ton T2 (sous la boite à fusible à gauche).

Tu court-circuites les bornes 6 et 7 de OBD (si connecteur à 14 broches de l'OBD1) et tu compte les clignotements qui t'indiqueront les codes erreurs DTC. Pas sûr que ce soit ces 2 broches là. à vérifier.

Et on pourrais savoir plus facilement si l'ECU constate un problème.

Si y'a l'OBD .... si ....

Sinon, en général, on mesure la résistance du capteur et l'info doit se trouver dans la doc.

[bonello60]

Salut

A ma connaissance pas de tempo de 20minutes.

Questions:

Avais tu démonté la console d'instrumentation quelques temps avant que n'apparaissent les premiers problèmes ?

Est ce que tu roules toujours chauffage à fond chaque matin ? Je pensai a une dilatation du fond d'écran de l'afficheur qui bloquerai brusquement l'aiguille. Nous avions cela quelque fois en été. Mais chez toi il tombe à zéro c'est bien cela ?

Essaye une fois de rouler sans mettre le chauffage pour voir si cela le fait aussi lorsque l'habitacle est froid. Bon, j'en vois un qui va raler. Ben quoi, il faut tout essayer. Bon, maintenant il ne fait plus du -8°C donc hop, plus de chauffage pour voir. Allé un bon cache nez et c'est bon, plus un torchon pour enlever régulièrement la buée du pare brise.

A plus

Vincent

J'ai aussi un soucis de compte tour depuis hier, et je me demande si tu n'as pas raison,car mon aiguille mon correctement jusqu'a 1500 2000 parfois et elle se bloqie par contre en tapotant sur le plexis des compteur ou sur le dessus du tableau de bord j'arrive a la faire monter au meme titre que lorsque j'arrete le moteur elle reste a 1000 et en tapotant elle redescend a 0, on dirait donc effectivement que qq chose l'empeche de glisser normalement autour de son axe et cest peut etre un probleme de dilatation du fond des compteurs
est ce que le plexis des compteur est demontable ??

[vincent sch]

Salut

Toi, tu as le problème que j'avais, c'est vraiment tout simple a réparer. Tu démontes l'ensemble afficheur et tu intercalles des rondelles à l'arrière, sous la partie plaque circuit imprimé de sorte à pousser vers l'avant le fond et hop fini les soucis.

J'avais fais un post qui expliquait la manip. Il faut que j'essaye de le retrouver. Il est ici quelque part dans la partie Nissan, mais ou ?

Regardez voir la, une piste pour tous les deux

http://www.forum4x4.com/threads/68592-P ... =afficheur
http://www.forum4x4.com/threads/62036-d ... ht=display

A plus

Vincent

[yannick a]

Salut,

L'aiguille tombe d'un coup, avec ou sans chauffage. Depuis le redoux, il ne fonctionne plus que quelques minutes et fini. Le capteur est ok, testé suivant la RTA.
Pas de prise diagnostique sur le papy.

Amicalement

Yannick

[bonello60]

Salut

Toi, tu as le problème que j'avais, c'est vraiment tout simple a réparer. Tu démontes l'ensemble afficheur et tu intercalles des rondelles à l'arrière, sous la partie plaque circuit imprimé de sorte à pousser vers l'avant le fond et hop fini les soucis.

J'avais fais un post qui expliquait la manip. Il faut que j'essaye de le retrouver. Il est ici quelque part dans la partie Nissan, mais ou ?

Regardez voir la, une piste pour tous les deux

http://www.forum4x4.com/threads/68592-P ... =afficheur
http://www.forum4x4.com/threads/62036-d ... ht=display

A plus

Vincent

encore mieux alors !! et parfait, merci a toi