Forum 4x4

Klug a écrit :Ibex, pas Def. Et en chassis court.
Parce qu'en chasis long, le porte à faux arrière existe.

C'était juste pour la ramener 8)

Oui je vois bien
les ibex , c'est pas chez nous

en cherchant un peu on peut aussi trouver un PET en bobtail qui doit faire plus court

Grain.de.Sable a écrit :pourquoi une polémique : ces modèles de toy sont très bien !

(ils ne sont pas ca-li-brés pour nos pitits chemins c'est tout )

Ahh tu vois on dit pas polémique et on dit pas RIGUEUR non plus c'est pas Korrekt

allanland a écrit :Ya pas de polémique, on parle de Toy

Quant à l'histoire du calibrage....



Mais il est vrai qu'un 120 avec des petits renforts d'ailes

Je plussois on parle Toy et Cahier des charges

A l'évidence, je t'orienterais davantage sur un VX mais il faudra préparer un minimum à cause des angles moins bon que sur les Def

Pour le reste, le conseil visant les KXR que t'as donné le sieur Pat est judicieux

D'ailleurs Pat, j'ai una couestion sur le KXR. Te connaissant, tu ne dis pas çà au hasard

Ils sont homologués comment en France ? Ce n'est pas un type mine existant ici ... Réception à titre isolé ?

Tu as pu essayer/voir ... ?

Anjuna a écrit :http://www.laleyendasesupera.com/index.htm

très joli pas mal du tout.

Grain.de.Sable a écrit :très joli pas mal du tout.

Ah ... Toi aussi tu as réagi comme moi ...

tu veux que je traduise les parties techniques ????

Anjuna a écrit :Ah ... Toi aussi tu as réagi comme moi ...

j'aime bien la compacité du 95. et on retrouve cet esprit.

Grain.de.Sable a écrit : tu veux que je traduise les parties techniques ????

Voui