Forum 4x4

laul26 a écrit :P**..urée! 7,5m! il y a tant de longueur de durite pour le pont avant?

il faut partir des deux petites electrovannes et suivre les durites jusqu'aux bouts?


est-ce possible d'avoir des photos?

oui car il vos aussi changer celle du turbo , du EGR , celle de pompe huile donc toute les durites d un bloc une qui es poreuse merde et les petite qui vont 5cm celle qui lâche les plus vite

j'ai changé les miennes la semaine dernière, ca va assez vite, j'ai mis 45 mn sans trop me presser

Je sais pas si ca va marcher mais je vais essayer de mettre quelques photos :

tu m'as pris de vitesse, tu as la réponse avec l'image, c'est avec toutes les durites

laul26 a écrit :(suite) ... ou est-ce en comptant toutes les durites (vanne EGR, turbo...)?

oui si me souvenir son bon celle qui va au turbo elle fait 1m20 pour celle la ,apres EGR 1m pompe huile 1m et celle du retoure EGR avais oublier 1 m aussi voir plus

merci Bilbow, du coup j'avais supprimé ma question....


en couleur c'est tout de suite mieux (pour moi), c'est sympa d'avoir pensé aux néophites!

je rajoute encore quelques photos trouveés sur le site frontera anglais, ca peut toujoujours servir:

sur la dernier photo que tu amis les mienne était toute comme ca tout micro couper

au final, avez-vous tous utilisés de la durite "OPEL" ? 13€/m me semble cher...

et yen manqué une, celle du bloc sur le pont avant :