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finalement je vais passer plus souvent

un constructeur de cellule

de plus avec un système très original pour monter le toit

archibal3 a écrit :finalement je vais passer plus souvent

un constructeur de cellule

de plus avec un système très original pour monter le toit

naaaaaaaaaaaaaaan ... tu es un ours qui a un quotas d'inter toi

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Tu as estimé le poids de ta cellule ?

IL y a longtemps , avec un copain on a fabriqué une cellule en polyester pour pick up 504 Dangel

On est parti en Algérie avec. Le sur poids était tel qu'on a eu des soucis avec la voiture.

Au retour on a posé la cellule au fond du jardin, et quelques années après le pote y a mis le feu pour s'en debarasser

phil13 a écrit :Tu as estimé le poids de ta cellule ?

IL y a longtemps , avec un copain on a fabriqué une cellule en polyester pour pick up 504 Dangel

On est parti en Algérie avec. Le sur poids était tel qu'on a eu des soucis avec la voiture.

Au retour on a posé la cellule au fond du jardin, et quelques années parès le pote y a mis le feu pour s'en debarasser

Oui mais là c'est du bon bois bien solide avec quelques transmissions et engrenages en acier...

Et pis c'est pas une daube de Dangel.... c'est un 130 quand même....

Bon il nous dira son retour d'expérience après 3 - 4000 inters

Merci pour toutes ces photos! apparemment tu as un projet très original, je suis impatient de voir la suite!

RR VM 1992 a écrit : Oui mais là c'est du bon bois bien solide avec quelques transmissions et engrenages en acier...

Et pis c'est pas une daube de Dangel.... c'est un 130 quand même....

Bon il nous dira son retour d'expérience après 3 - 4000 inters

certes c'est un 130 mais la chasse au poids est le premier impératif de toute préparation mécanique, ça ne fait qu'épargner la transmission du 130.

ensuite, il est certain qu'en fonction de ses projets on est toujours amené à faire des compromis. Si ça se trouve le poids final ne sera pas pire que pour une cellule classique.

Pour avoir fait des aménagements en contreplaqué de 8 et 10 mm je suis toujours inquiet quand je vois des tiroirs ou des coffres en 20 mm ou plus .

Mais chapeau pour le boulot, je ne m'y aventurerais pas

la cellule va atteindre les 450 kilos et le vehicule faisant 2,3 t à vide , voyez c'est pas inquiétant , elle sera "habillée" de tissu de verre de 290 grs / m2 ( avec une resine teintée verte ) pour l'étancheîté et tout est collé et vissé avec du 5 x 80 . J'attends mes baies coullissantes latterales , celle du fond et celle du hayon avec impatience mais le mieux ( si vous me le permettez ) ce sera le plafond ( qui monte et qui decent ) mais qui lui aussi aura deux vitres en triplex fixes . bon demain j'installe le cable pour toute cette bebette et je vous redonnerais des nouvelles et des photos . pour archi , je suis pas un constructeur de cellule mais j'aime boser sur des choses originales ( je le fais pour d'autres aussi ) cela me permet de m'évader et d'espionner le regne animal dans tout ces état et même en pleine nuit "noir". à plus .

au diable mon cota d'inter

j'aurai du dire auto constructeur

c'est sympa et compact a première vue

ceci dit atention au poids même sur un 130 qui a effectivement la possibilité de charger lourd
quand y'a du lourd se devient vite une danseuse


et GDS tu viendrai pas faire une animation sur la TV