Forum 4x4

Merci Této, oui maintenant ce sont des souvenirs, mais j'avais des doutes quand j'étais devant la voiture avec mes disques
il me reste à sauter dans un bon bain pour décrasser la bête car apprenti mécanno, veut dire autant de graisse et dégrippant sur moi que sur la voiture.

Allez bonne soirée

A+

této a écrit :Cela me rappelle des souvenirs tout ces trucs de frein !!!

Mais après, ce fut le graissage des coulisseaux qui fut épique.

La seule graisse qui a fonctionné : graisse au cuivre.

A +

normal c est celle qui est prévu pour ou nouveauté la graisse a l alu qui tien encore mieux a la haute température

Hello à vous tous, bon et bien voilà, le week-end dernier, j'ai donc changé les disques et plaquettes de frein av. (voir plus haut), mais en plus j'ai fais le gros entretien, la totale, tous les filtres, toutes les vidanges, j'ai mis des additifs dans l'huile et le mazout, il paraît que je devais rouler pour que les additifs agissent, et bien j'ai parcouru plus de 150km cette semaine, sur route et nationale, monter à 120, pousser les vitesses, et rien n'y fait, elle fume toujours autant au démarrage.
je vais devoir finalement la déposer au garage pour examiner la bête....
moi à ce stade, je n'ai pas assez de connaissance en mécanique, cela m'ennuie car comme dit précédemment, elle ne fume que au démarrage et ce pendant 5 minutes et le moteur tousse et crache bleu.
Je n'ose même pas me garer en ville et rester une heure sur place car rebelotte quand je repart, j'enfume tous le monde.
enfin si malgré tout vous avez encore une idée avant d'aller au garage, c'est le bienvenu.
Thank's

et si tu attendais de finir le plein c est je crois ce qui est marquer sur les notices

+1 mais ne t'attend pas a des miracle moi le mien y va tou le temps de ça petite fumer
le garage va te dire 1500€ depose culasse echange joints de queu de soupape et rodage + segmentation
et il ne fumera plus

ben encore un garage bien
avant de dire cela ça serait bien de prendre les compressions
pour voir si c est pas que les joints de queues de soupapes

et de vérifier le tarage des injecteurs

oui je sais ça fait moins chers de poser un diag avant de faire le travail
donc moins rentable pour lui

C'est clair, je vais encore un peu rouler avec et prendre l'autoroute pour bien décrasser.
Merci pour vos infos, concernant le garage, effectivement, même moi pour 1500 euro, le moteur ne fume plus! je le change
Je vous tiens au courant...

Bonjour,
voilà, je roule tous les jours avec et elle a tendance, je dis bien tendance a fumer moins au démarrage, par contre suite au changement de freins & disques avant, quand je roule elle fait un bruit de frottement et dès que je freine le bruit stoppe, on dirait qu'une plaquette frotte légèrement sur le disque ?
dois je également rouler avec pour user la plaquette ?
et deusio, je trouve que mon ralenti est un peu élevé, il tourne à 1000 tours min, on me dit que je dois être normalement vers les 900tr/min, ou dois aller pour diminuer le ralenti, je sais le faire sur un essence mais sur un diésel, jamais fait?
Je suis sur que vous avez la réponse à ces deux questions!
Et puis Dédé, Stébri, Této, si jamais un jour vous faites un tour dans les ardennes Belges, venez-nous faire un petit coucou, on vous fera visiter la région.
Salut & Merci

ton étrier il es pas gripper en qu a ou ? tu a remis de la graisse sur les couliseaux

Au boulot on utilise de la graisse graphite pour tout ce qui est Haute température ...ca marche aussi pour les étriers ?