Forum 4x4

Arnaud a écrit :......
D'ou l'intérêt de monter si possible un IC et de surveiller son radiateur, bouchon de radiateur, visco et calorstat.
Une sonde de température d'échappement peut également aider à connaitre l'état de stress du moteur.
Ca aide, mais ne résoud pas le défaut.

Arnaud

ne vaut-il pas mieux changer la culasse quand elle sera fendue ?
Quelqu'un pour info, pourrait nous donner le co$ut de changement d'une culasse (en passant par TOY)

@+

Salut,

Même si ce n'est qu'un cas qui ne fait pas force de statistiques, j'ai eu pour l'instant :

- Un KZJ 90 de fin 96 vendu à 120000 sans problème de culasse.
- Un KDJ 95 de fin 2000 vendu à 150000 idem.

J'ai repris un KDJ 95 qui a aujourd'hui 75000 ai j'ai même pas peur...


Cela étant, j'ai aussi eu un KZJ70, donc le 125cv et j'ai explosé la culasse à 165000, le concessionnaire Toy nous avait dit qu'on devait conduire assez doux pour ne pas l'avoir faite avant...

Franck - Bourges

salut à tous,
moi, je devrai étre mis "hors concours" au moins dans le championnat de France .... j'ai achaté il y a 15 jours un toy que tous les connaisseurs de mes amis me conseillait increvable!!!!
un lj70vx de 1992 avec 200000 bornes au compteur. état nickel, entretenu régulierement etc... je l'essaie sur route et chemins avec mon cousin qui est mécano en plus!! il tourne comme une montre prends le!!
je suis sorti du garage fait 3 kms dans la circulation, et le moteur s'est bloqué au moment de passer la 5 à 65km/h.
comme quoi la réputation de robustesse est souvent relative. j'ai passé l'age de faire la course et mon permis date de 1967....
j'ai conduis à peu pres tout ce qui roule et c'est la premiere fois que cela m'arrive.
pour l'heure j'attends de recuperer mon véhicule qui était heureusement garanti par le concessionnaire... ils n'ont toujours pas compris d'ou pouvait venir le coup de feu qui a touché un piston?
j'aimerai bien qu'ils trouvent avant de remonter un bloc neuf. des fois que cà continue!!
cordialement

ben dites il le recupere où les japsssss leurs alliages doivent avoir des actions en italie et vas y que je reutilise une bonne alfa bien pourri par la rouille passer au four ,laisser mijotè une heure et vous avez 5 culasses de toy

tsssssssssssssssss quel mauvaise langue ces mercos pfiouuuuuuuuuuu
c et de lalliage nipon sa et pas bosh voyon ?

Les japonouilles prennaient leur acier chez les ricains principalement. Maintenant, ils doivent prendre beaucoup de russe.

Tcho.

Max.

TOY HJ 61 a écrit : c et de lalliage nipon sa et pas bosh voyon ?

je vais acheter un kzj90 , comment je peux voir si la culasse est renforcée (an Aout 1999) ou si la culasse est defaillante ? C'est on/off une culasse c'est à dire ca ne prévient pas , ou il'y a des signes ... merci

C'est du on-off, il y a l'état pas encore cassé, ou l'état déjà cassé. Mais rien ne prévient!
En ne maltraitant pas le moteur, et surtout en le laissant tourner un peu au ralenti (1 min.) après avoir roulé rapidement (par ex. sur autoroute), il devrait pouvoir durer plus longtemps.

La nouvelle culasse plus résistante est apparue je crois fin 99. Je ne sais pas si c'est en même temps que la version "phase 2", reconnaissable à ses antibrouillards ou rétroviseurs rétractables électriquement, mais c'est en tout cas à peu près au même moment.

ya rien de mieux que toyyyyyyy .......et rien de pire que les merco