Forum 4x4

bien je crois sa a du passez l œil

on appelle pat 34 ou teto sur le postit ou un autre qui peux répondre pour être plus sur

Pat 34 est en vacance,
laissez-le se reposer un peu.......

bilbow a écrit :Pat 34 est en vacance,
laissez-le se reposer un peu.......

Il en a de la chance d'etre en vacances en plus je crois qu'il part en week end dans une région superbe.

et oui toutes la petites familles pat34 arrive ce soir sur l'auvergne il n'aura pas le droit a internet du wee kend et surtout pas le temp je prendrez des photos et vous comprendrez apres


@++

salut les gros donc personne aurait une idée pour un reglage plus ou moins precis

pas de panique je suis la

pour le reglage tu rmonte ton disque et en baq derriere tu a un cahe en plastique qui s'enleve se qui te permet de passer un tournevisse plat pour faire tourner la molette attention des que ça touche on a rrete de serrer sinon apres ça chauffe

salut pour la molette pas de souci .je voulais juste savoir comment etre le + precis possible pour ne pas avoir de desequilibre entre les 2 cotés

merci

salut a tous

ca y est je suis là

donc pour le soucis de clac clac je dirais plutot de verfier les silenbloc de tirants de ponts ou ou de barre stab ou d'amortisseurs ca peut faire ce genre de bruit

en ce qui concerne les garnitures arrieres rien de sorcier

juste deposer la roue puis les plaquettes et etrier et avec une cale bois pousser ou taper le disque en faisant attention de ne pas l'abimer pour le remontage

une fois ca fait pour changer les garnitures detendre le frein a main sortir les agraffes de maintiens des garnitures puis attention aux ressorts c'est tendu comme un string et puis changer et en meme temp un coup de nettoyage et de vreif sur les maitre cylindres

voila mais je vous surveille meme en vacances

@+

a y est té arrivé....alors c'est comment l'auvergne???

salut, merci PAT je vais faire mes reglages a l oeil car je vois pas comment etre + precis