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re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 8:29 am
par ratur4x4
kit ressort rocky road +6"
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 12:32 pm
par tit 66
C'est bon on sais Ratur!
(moi jaloux, non...
uin
Pour moi origine usée, même très usée, du coup dans 1 mois je change pour un kit calmini +12.5cm.
En attendant de prendre un kit ressort
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 1:01 pm
par Pipiche59
oublié de préciser (puisque je ne vote qu'une fois)
sur le sam 1300i de 98, j'avais rajouté une lame de 410 en plus sur les paquets, j'avais retrouvé la hauteur d'origine 
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 6:49 pm
par vévé42
vévé42 a écrit :kit CALMINI + 7,5
a oui au fait c'est en cm ,pas en pouce.
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 6:56 pm
par pat 25
Lames OME, avec 1 en moin sur chaque paquet, jumelles +5cm, amortisseurs de grand chérokee, avec fixation amortisseurs déplacés.
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 6:57 pm
par hervé le pajeriste
un kit monolame zanfi +3.5"
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 7:00 pm
par Eric001
Lames d'origine,
Jumelles et réhausse de point fixe +6 et amortisseur trailmaster
presque d'origine
Posté : lun. juin 21, 2010 8:30 pm
par sergio
presque d'origine
lames d'origine , avec lames de charge coupées
jumelles avant entre axes 125 mm
jumelles revolver maison à l'arrière, et amortos correspondant au débattement jumelles dépliées
forcement, je louche sur les kits ressorts.....
A+
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 8:52 pm
par maarko
tout d'origine, j'ai jamais rien oser toucher
re: les suspat' de vos suki....
Posté : lun. juin 21, 2010 9:10 pm
par panda off road
Lames et amortisseurs d'origines (d'ailleurs les lames de santana 1.9 td sont très souples au passage
)
body-lift de 6cm, rallonge des jumelles arrières de 4cm (en fait 8cm pour faire 4 de rehausse)
et pour l'avant jumelles rallongées de 4 cm avec déport de la fixation de la lame de 4 cm vers le bas (afin que le pont reste aligné sur la route et ne saccage pas la direction
)
Décrochage des flexibles de freins et suppression de la barre stab avant
C'est pas grand chose, mais l'efficacité est bien là
